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　　斯柯达（SKODA）是一家总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫的汽车公司，也是世界上历史悠久的四家汽车生产商之一。1991年，斯柯达成为大众集团旗下的品牌。 　　斯柯达汽车以高性价比、坚实耐用、高功能性、的操控性及舒适性兼备而成功地打入了欧洲、亚洲、中东、南美洲、非洲等地区，倍受广大消费者的青睐。除了在本国高居50%以上的市场份额外，在西欧的德国、英国及波兰市场很受欢迎，都有不错的市场表现。 　　斯柯达标志： 　　插上翅膀的飞翔之箭：Skoda车标历经几大发展阶段逐步演变为现在的汽车标志。Skoda汽车的标志以一个插上翅膀的飞翔的箭为主体，再加上深含寓意的各种色彩和标志的运用，总体简洁大气，具有文化底蕴，并有哲学理性思考的味道。 　　斯柯达对百姓而言是一个既熟悉又陌生的品牌。当北方街头奔跑的斯柯达出租车从人们的记忆中慢慢褪去时，越来越多的明锐（Octavia）、晶锐（Fabia）和昊锐（Superb）却活跃在国内中心城市的道路上，这个来自欧洲异域捷克的汽车品牌是如何踏上高标准畅销车之路的呢？ 　　欧洲小国的百年老厂历史 　　斯柯达汽车公司位于捷克的姆拉达.博雷斯拉夫Mlada Boleslav (中文意为：年轻的城市)，现在是捷克名副其实的汽车城。大众汽车集团买下斯柯达公司后于1995年建造了新厂区，专门生产欧雅(Octavia)和法比亚(Fabia)两款车型，这个存在了近100年的厂址是世界上古老的汽车厂之一。 　　1991年4月16日，斯柯达公司成为德国大众集团公司的一个子公司，大众集团购买了斯柯达公司70%的股份，其余30%股份在2000年收购，斯柯达进而成为德国大众旗下继大众(VW)、奥迪(AUDI)、SEAT(西雅特)后的第四大品牌。 　　一度辉煌的豪华车 　　为迎合战后富豪的奢华需求，20世纪20至30年代，斯柯达生产的有档次豪华轿车在世界汽车工业史上留下了浓重的一笔。1924年，斯柯达获得许可生产豪华车型Hispano Suiza，这款极尽奢华车堪称当时很贵的汽车，它的底盘价格甚至比当时的劳斯莱斯还贵。 　　大众旗下的新生力军 　　1989年后，随着捷克经济体制的改变，斯柯达又一次开始寻找强势的合作伙伴。1991年至2000年，经过多次股权变更，斯柯达成为大众的全资子公司。从此，斯柯达借助大众的技术优势和管理经验，使旗下各品牌重树高品质和个性化形象，质量和市场推广方面得到长足进步，甚至成为世界畅销车。大众改变了斯柯达汽车，挽救了斯柯达公司，也改变了人们对斯柯达的印象。

　　优先汽车集团公司(原优先汽车制造厂)，简称“一汽”，企业品牌“一汽”。1953年7月15日，优先汽车制造厂破土动工，新汽车工业从这里起步。2011年6月28日，根据国资委的要求，一汽进行主业重组，成立优先汽车股份有限公司。　　伴随着新前进发展的脚步，几代一汽人走过了史诗般的创业拼搏历程，在新汽车工业发展史上写下了可歌可泣的壮丽篇章。优先次创业，一汽人发扬艰苦创业、刻苦学习的精神，在荒原上创造了三年建厂并投产的奇迹，结束了不能制造汽车的历史；第二次创业，一汽人弘扬愚公移山、务求必胜的精神，在不停产不减产的前提下闯出一条产品换型和工厂改造的新路，甩掉了“解放”卡车“三十年一贯制”的帽子；第三次创业，一汽人传承“学习、创立、抗争、自强”的企业精神，成功实现上轻型车、上轿车，形成中、重、轻、轿、客、微产品系列格局，开辟了企业全面发展的新局面。　　至今，一汽累计产销各类汽车2400余万辆、实现利税5000多亿元，形成了东北、华北、华南和西南四大基地，分布在哈尔滨、长春、吉林、大连、北京、天津、青岛、无锡、成都、柳州、曲靖、佛山、海口等城市。在巩固和发展国内市场的同时，不断开拓国际市场，逐步建立起全球营销和采购体系。　　回顾历史，一汽从建厂开始，就把自己的发展和进步与和民族的命运紧紧联系在一起，一代代一汽人用创造一个又一个“优先”的坚韧奋斗，不负祖国和人民的重托、无愧“长子”的使命，不断鞭策自己牢记历史、坚守信念、担起责任，执着争创汽车行业全优优先的追求。　　站在企业发展的新起点，将全面贯彻落实党的十八届三中全会精神，肩负好国有企业的政治责任、经济责任、社会责任，恪守“出汽车、出人才、出经验，促进人·车·社会和谐发展”的使命，弘扬“争优先、创立业、担责任”的核心理念，坚持“自主发展、开放合作”的方针，凝心聚力、求真务实、锐意进取，为实现以做强做优自主事业为主要标志的第四次创业，建设具有国际竞争力的“自主一汽、实力一汽、和谐一汽”的目标而努力奋斗，为全面建成小康社会贡献新的力量。

　　1917年，美国人亨利?利兰(Henry Martyn Leland)建立了一家生产V12飞机发动机的公司，出于对已故林肯总统的敬意，他将公司命名为林肯。在生产了6500台V12飞机发动机之后，利兰把注意力转向了汽车，脱胎于飞机发动机的林肯汽车，凭借优雅的设计与优异的驾驭性能，顿时声名鹊起，成为美国早期豪华汽车的领军者之一，揭开了一代传奇的扉页。自1917年诞生以来，林肯从来即是豪华轿车的典范与优雅的标杆，无数闪耀的时刻，串联起近百年风华。让我们回到过往，看看历史上的这个星期，林肯有何传奇故事。 　　品牌标志---“林肯之星” 闪耀至今 　　林肯（LINCOLN）轿车是以美国第16任总统的名字亚伯拉罕·林肯命名的汽车，借助林肯总统的名字来树立公司的形象，显示该公司生产的是较好轿车。 　　其商标是在一个矩形中含有一颗闪闪放光的星辰，表示林肯总统是美国联邦统一和废除奴隶制的启明星，也喻示福特·林肯牌轿车光辉灿烂。

　　意大利兰博基尼汽车公司，世界十大跑车品牌，由费鲁吉欧·兰博基尼1963年创立于意大利，全球较好跑车及欧洲轻奢品标志，意大利有名豪华及超级跑车制造商。 　　兰博基尼（Automobili Lamborghini ）（粤港地区称之为林宝坚尼，台湾地区则将其译为蓝宝坚尼或蓝宝基尼）全球较好跑车制造商及欧洲轻奢品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。早期由于经营不善，于1980年破产；数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团（Volkswagen Group）旗下品牌之一。 　　兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。 　　兰博基尼专注于超级跑车市场，主要产品有：跑车、服饰、自行车、笔记本电脑、手机、咖啡机、座椅、游艇等。

　　安徽江淮汽车股份有限公司(简称“江淮汽车”)，是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商。公司前身是创建于1964年的合肥江淮汽车制造厂。1999年9月改制为股份制企业，隶属于安徽江淮汽车集团有限公司。2001年在上海证券交易所挂牌上市，股票代码为600418。　　公司具有年产70万辆整车、50万台发动机及相关核心零部件的生产能力。2013年，公司销售各类汽车累计销售汽车49.57万辆，同比增加10.46%。　　国际视野　　江淮汽车已出口到南美、欧洲、非洲、亚洲等区域，与全球120多个建立了合格的合作关系。在国际市场，江淮汽车已逐步形成了商用车、乘用车比翼齐飞的格局，轻型商用车连续十三年保持品牌销量优先，乘用车增速迅猛，不断获得海外客商的好评和推崇，有力提升了江淮汽车和汽车产品的品牌形象。 2013年JAC整车出口58,436辆，同比增长8.78%。2014年1月JAC整车出口8,578辆,2014年1月份出口位居汽车行业第六，其中轻卡出口继续保持口碑佳，乘用车出口位居行业第六。　　新能源　　电动科技平台：2002年，江淮汽车开始新能源汽车产业化技术路线探索，先后研发铅酸版电动中巴、弱混BSG、中混ISG，历经千百次的研讨和验证，于2009年明确提出以“纯电动”为主攻方向，从此新能源汽车研发进入快车道。2010年-2013年，连续四年创造行业内纯电动轿车示范运行的很大规模，至今累计推广电动车近6000辆，销量优先。生产iEV第三代纯电动车时，江淮汽车已经初步掌握了新能源汽车开发的整车集成和优化匹配技术、整车控制策略的开发、整车运行工况仿真技术；建立了新能源汽车的整车开发流程，并建立了整车测试企业技术标准和评估体系。整车电控、电驱动和电池系统三大核心技术的研发成果在iEV纯电动车上得到应用和提升。　　远程实时监控系统：随时预警车辆故障，实时提供远程服务，给您和爱车24H的高科技远程关怀。　　底盘科技　　宝斯通独立悬架底盘：1998年，生产出国内优先台独立悬架客车底盘HFC6705KALY,被认定为“重点新产品”，产品主要针对高端公务、商务接待用车，打破了国外产品垄断的局面。　　后横置底盘：国内后横置一级踏步客车底盘，适合改装成7-8米级有档次公交、景区观光巴士等车型，方便乘客上下，可具备9-10米级客车的同等站立空间。　　后单胎校车底盘：国内后单胎设计，完全按照较新《专用车校车安全技术条件》开发，可改装成5米级幼儿及小学生校车，车宽不超过1.9米，专为道路狭窄的农村道路设计，同时可满足B照驾驶需求。　　前置前驱底盘：国内发动机前置前驱客车底盘，可改装成6米级中后开门社区巴士车型，满足一级踏步需求，方便乘客上下，发动机采用江淮HFC4DA1系列发动机，动力强劲、低油耗、低噪音，前悬采用成熟的江淮乘用车悬架系统，产品成熟可靠，乘坐舒适。　　后置公交底盘：采用亚洲很大的6000T压力机一次性冲压成型，提高/增加了车架承载强度，满足公交客车复杂的乘车环境，同时可实现左右车架不对称，满足两级踏步需求，适用于广大城市客车的改装需求。　　动力总成　　1.5L TGDI高性能汽油发动机与6DCT双离合自动变速器组成的白金传动系，是顺应“小排量长速比”的黄金搭档，也是江淮汽车十二五战略规划的重要动力组合。　　1.5TGDI发动机实现了缸内直喷+增压中冷+DVVT三大技术的很好结合，发动机功率可达128KW，扭矩，很高可节省燃油20%，可降低CO2排放15%-20%，是基于目前全球新技术平台打造的一款具备低油耗、低排放、高动力性输出的优异性能的“绿色动力”。　　在消化和吸收现有成熟DCT产品技术基础上，江淮汽车结合自身乘用车发展战略需求，自主创立，成功开发了一款完全自主知识产权的6速前横置前驱DCT平台产品。DCT是机械、液压和电控领域技术的很好结合，换挡时间缩短到0.4秒以内，传动效率达95%，比传统AT油耗降低10%以上，是具备节油和操控性的自动变速器。

　　陆风汽车由江铃控股有限公司在新的汽车产业政策的引导和支持下，于2004年11月由长安汽车股份有限公司和江铃汽车集团公司强强联合，实现中、中合作的国内汽车制造企业。拥有江铃控股本部拥有两大生产基地：昌北基地与小蓝轿车基地。 　　江铃控股旗下拥有国内知名乘用车品牌：陆风汽车品牌，产品家族包括陆风品牌乘用车系列品种，涵盖了SUV、MPV、轿车三大平台，其中昌北基地主要生产陆风X6、陆风X9和陆风风尚三大系列产品，小蓝轿车基地生产陆风风华系列轿车。 　　江铃控股以“让顾客满意”作为公司的质量目标，建立起一整套高标准、严要求的质量体系，努力以高质量的产品和服务来赢得客户的信赖。 　　在“十一五”规划期末，江铃控股本部将形成15万辆的产能规模，成为国内乘用车重要制造基地。 　　目前，陆风SUV系列已经出口中东、北非、中非、南美等海外市场，并且成为国内先进出口欧洲市场的自主汽车品牌，实现了汽车出口准入门槛级别很高的突破。在海外战略规划上，预计在三年内，陆风汽车出口总量将占年销售总量的30%。

　　大众汽车集团是汽车工业成功的国际合作伙伴之一，伴随着汽车工业走过了跌宕起伏、快速成长的30年。　　自进入以来，大众汽车集团在始终处于市场先进地位。效率是实现可持续发展的关键，在高能效战略指导下，大众汽车集团（）致力于成为可持续发展的汽车生产商。从2015年至2019年，为了适应汽车市场的快速发展，大众汽车集团及合资企业将在加盟220亿欧元，用于开发更的产品、动力总成技术、以及实现更加绿色环保的生产等和可持续发展相关的项目。　　大众汽车集团将继续把环保、先进的技术和产品带到，为消费者提供更满意的服务，与汽车工业共同迈向可持续发展的未来！

　　标致品牌是PSA标致雪铁龙集团（以下简称PSA集团）两大汽车品牌之一，有着悠久的工业和科研历史。　　集团始终关注并倾听客户对产品质量、风格、舒适度方面的意见和建议，将未来几年的发展目标确立为：以环境舒适为宗旨进行实用性创立；　　拓展国际市场以提高销售量；实现性增加以确保加盟并保持集团的独立性。　　2002年，加速全球化进程的PSA集团，正式与东风汽车公司签订扩大合资协议。　　2003年，东风标致品牌正式成立。东风标致自成立以来，传承标致200年品牌文化积淀，深谙严谨与热情很好结合的造车之道，　　确立“严谨、热情、致雅”的品牌优势，不断追求创立，以富有魅力和品位的设计，为“追求美感和愉悦”的消费者诠释全新的驾驭感受。　　现今，东风标致已经拥有百万用户。未来将以“升蓝计划”战略为导向，不断推动品牌的新跨越，　　实现未来3年推出6款全新车型、4S网点数量将扩展至500家、售时/售后满意度在全国行业排名中双双进入前五名、相对于2012年年销量实现倍增的一系列具体目标。

　　福汽启腾是福汽集团旗下企业福建新龙马汽车股份有限公司鼎力打造的小型车品牌，由福汽集团和龙岩市市政府共同组建而成。作为汽车整车制造企业已被列入福建省三大汽车产业基地之一，是汽车工业不可替代的“海西板块”。作为促使福建汽车工业成为“海西”先进制造业龙头企业的关键因素，新龙马汽车的发展广受关注。　　公司于2004年10月注册成立，注册资本6500万元人民币。2011年4月，公司总部从福州迁入龙岩，注册资本增至10亿元人民币，在龙岩建设新龙马年产30万辆汽车扩建项目，以微车产品为切入点，逐步拓展微卡、MPV、SUV、轿车、新能源汽车等系列商用车、乘用车产品。同时，引进国内外先进发动机工厂的技术经验，建设年产30万台发动机项目，一期主要生产1.0L/1.25L两种排量、前置前驱/前置后驱两种搭载型式、自然进气/涡轮增压共六种基本机型，其中1.0L涡轮增压机型将成为目前国内单独的小排量微车用涡轮增压发动机，填补福建汽车工业发动机工厂的空白，后来形成福建汽车自己的发动机设计、研发与生产能力。　　2011年5月17日，新龙马汽车与五菱集团举行发动机新建项目合作签约仪式，成功迈出了新龙马汽车年产30万台发动机项目的优先步。同时，2011年11月7日，该项目举行了隆重的奠基仪式，宣布年产30万台发动机项目建设正式开工，将于2013年正式投产。　　发动机项目占地300亩，总加盟超15亿元，其中一期加盟10亿元，主要生产1.0L/1.25L两种排量、前置前驱/前置后驱两种搭载型式、自然进气/涡轮增压共六种基本机型，而1.0L涡轮增压机型将成为目前国内单独的小排量微车用涡轮增压发动机。项目先期达产15万台汽车发动机，后来形成年产30-50万台的产能。项目达产后，将实现年销售实现目标20亿元、收银3亿元、税收1亿元，解决3,000人以上就业。同时，带动龙岩地区引进更多具备雄厚实力的原材料供应商和发动机零部件企业。　　目前，占地1500亩、总加盟超20亿元的一期汽车扩建项目已于2011年5月27日正式开工建设，将于2012年9月建成投产。项目先期达产15万辆微车的生产能力，后来形成30-50万辆的产能。同时，与五菱集团合作的年产30万台发动机项目已于2011年11月7日正式开工建设，将于2013年正式投产。该发动机项目占地300亩，总加盟超15亿元，其中一期加盟10亿元。项目先期达产15万台汽车发动机，后来形成年产30-50万台的产能。　　随着30万辆微车项目以及30万台发动机项目的顺利实施，新龙马新款车型将于2012年9月份下线，届时，新龙马汽车将正式扬帆起航、驰骋华夏，在汽车行业开辟出属于自己的一番天地，为民族汽车的崛起贡献力量！