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　　本田株式会社（ホンだ会社）是很大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达18万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。　　本田标识　　“H”是“本田”汽车和“本田”摩托车的图形商标，是“本田”日文拼音“HONDA”的优先个大写字母。本田汽车商标中的字母“HM”是“HONDAMOTOR”的缩写，在这两个字母上有鹰的翅膀，象征着“飞跃的本田的技术和本田公司前途无量”。“人和车，车和环境的协调一致”是本田公司的发展方向；动感、豪华、流畅是本田公司的一贯风格；设计动力澎湃、低耗油、低公害的发动机是本田公司的技术目标；靠先进而实用的设计、不凡的制造质量和相对低廉的价格，吸引更多顾客是本田公司的宗旨。“H”商标，这个世界有名商标，是本田公司立业之本，是本田公司成功之魂。　　本田公司发展历程　　提供各种商品提供“喜悦”　　作为世界发动机的先驱公司无时无刻不在关注人类的生活。　　从制造自行车辅助发动机开始起步的HONDA，现在不仅在汽车、摩托车这种现代化交通工具领域，而且在通用产品这个涉及各种产业和娱乐业的领域里，不断地开拓着事业。　　所有这些商品都是以发动机为动力的，无论在技术力量上还是在生产规模上HONDA都已经成长为先进世界的优异企业。　　创业以来，作为制造业的企业，始终珍惜渗透在商品和商品成长过程中的思想。而且尊重创造，非常重视创造植根于社会需求的商品概念。　　支撑事业活动的基础，不是别的，恰是向人们提供喜悦的理念。作为领导世界观的发动机制造厂家，经常开发先进时代的商品，不断创造新的喜悦。　　HONDA伴随人、社会、地球一道不断进化　　从公司创业的50年前开始发展至今，HONDA总是怀着“向世界用户提供喜悦”的企业理念，竭尽全力以合理的价格提供高质量的商品，而且现在一方面从事着满足用户需要的产品制造，一方面HONDA一直把地球环境保护和交通问题以及有利于社会的产品，技术和服务的事视为重要课题。　　向这些重要的课题挑战正是创造新的未来的道路，HONDA发挥特有的挑战精神，开始种种努力。朝着下一个50年，提供适合人和地球并且具有HONDA特色的商品和服务，提供“喜悦”，我们HONDA将继续不断进化发展。　　与国际水平接轨的当地化　　世界的本田作为当地企业是怎样去做的呢？　　本田根据“哪里有需求，就在哪里生产”的基本方针，积极推进现代化体制，各地区人们之手开发、生产、销售适应各地区顾客需求的产品（包括在内的世界各地建有92处生产基地，在海内外建有的13家研究开发机构）。　　作为推进当地化的国际企业，不单单意味着入乡随俗地融入当地的风土、文化，而且还意识着与世界各地的人们共同拥有同一个“理想”和“观念”，共享所有的经营资源，同时开展各项活动。　　安全　　为了实现舒适而愉快的移动社会，本着“尊重人的精神”的基本理念，HONDA把安全作为产品制造的很大主题。依靠HONDA独特的“防范事故的技术”和“保护乘客的安全技术”，HONDA在车辆的批量生产上采用了日本的汽车防抱死制动系统、世界的汽车转向操作系统、日本的SRS安全气囊系统、世界的FF车牵引控制系统以及具备世界“摇晃驾驶检测功能”的HONDA导航系统等，优先把HONDA创的提高车辆安全问题性的技术采纳到销往市场的汽车之中。同时，在两轮摩托车方面，还把包括防抱死制动系统在内的新制动系统的装备范围扩大到轻便踏板摩托车上。作为始终如一追求安全的先锋， HONDA积极从事着商品的研究开发。HONDA以“传递安全”为口号，从1970年起开展了安全驾驶普及活动，根据在日本国内积累的经验，在世界各地设置了22个交通教育中心，开设摩托车驾驶讲习班，并进行当地交通巡警队的驾驶训练等。并以泰国、新加坡、澳大利亚等国为中心，在世界35个和地区积极开展着结合当地情况的安全驾驶普及活动。　　挑战精神　　HONDA向赛车运动展开挑战的历史是从宣布参加1954年英国马恩岛TT车赛时开始的。诞生仅6年的小小的摩托车厂家决定向世界挑战，这在当时是超乎寻常的。自从参加TT车赛以来，HONDA相继参加了F2、F1 等世界很高水平的汽车大赛。作为时刻保持挑战精神的制造厂家，HONDA在极限状况下不断磨练自己的技术，精益求精。　　环境　　HONDA衷心希望把美丽的地球环境留给下一代，为此，HONDA把保护地球环境作为重要课题之一。　　这些活动的历史可以追溯到1972年，HONDA的低公害发动机CVCC在世界上优先了当时被称为很严格的美国尾气排放法规——“马斯基法”。其后，HONDA的低公害发动机技术一直处于世界先进地位。1995年，HONDA的汽油车在世界上优先达到了零污染，在那之后的ZLEV发动机技术的开发，显示了HONDA高度的技术力量。在低油耗技术方面，在CIVIC轿车上安装了“三级VTEC发动机”和无极变速装置“HONDA式无极变速装置”，高水平地同时实现了高功率和低油耗。　　排气对策和制造装有低公害发动机的汽车是HONDA的工程师们“向极限发起的挑战”。 HONDA彻底追求汽油发动机的尾气净化。同时，还各种方法积极地研究开发瞄准下一时代的电动汽车、气汽车等可以发挥各自特长的代用能源汽车，并将研究成果积存下来。这些“优先考虑地球环境、尾气清洁的汽车”就是“HONDA环保汽车”。　　近期，HONDA的比利时工厂、滨松制造所、通用动力产品工厂、枥木制造所已获得了环境管理系方面的国际标准——“ISO14001”认证。

　　丰田是世界十大汽车工业公司之一，全球很大的汽车公司，丰田喜一郎1933年在丰田自动织机制作所成立汽车部，1937年汽车部正式从丰田自动织机制作所中独立出来，成立丰田汽车工业公司。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。TOYOTA在汽车的销售量、销售额、知名度方面均是世界三强公司之一。TOYOTA生产包括一般大众性汽车、有档次汽车、面包车、跑车、四轮驱动车、商用车在内的各种汽车。　　丰田标志　　TOYOTA标志的含义(1989年10月设定)　　此标志发表于1989年10月，TOYOTA创立50周年之际，设计的重点是椭圆形组成的左右对称的构成。椭圆是具有两个中心的曲线，表示汽车制造者与顾客心心相印。并且，横竖两椭圆组合在一起，表示丰田(TOYOTA)的优先个字母T。背后的空间表示TOYOTA的先进技术在世界范围内拓展延伸，面向未来，面向宇宙不断飞翔。　　丰田创立　　丰田创始人为丰田喜一郎。1895年，丰田喜一郎出生于日本，毕业于东京帝国中学工学部机械专业。1929年底，丰田喜一郎亲自考察了欧美的汽车工业。1933年，在“丰田自动织布机制造所”设立了汽车部。丰田喜一郎的同学隈部一雄从德国给他买回一辆德国DKW牌前轮子驱动汽车，经过两年的拆装研究，终于1935年8月造出了一辆GI牌汽车。该车是二冲程双缸，木制车身，车顶用皮革缝制。　　1934年，丰田喜一郎决定创立汽车生产厂。1937年成立了“丰田汽车工业株式会社”，地址在爱知县举田盯，初始资金1200万日元，员工300多人。　　1936年底至1937年初，丰田制造的卡车因质量差销售一直不景气。日本发动了侵华战争后，陆军大批采购卡车，丰田公司的所有库存车一售而空，丰田公司赚了大钱。　　1950年4月，丰田汽车乐售公司成立，1950年6月，朝鲜战争爆发，美军46亿美元的巨额订货，丰田迅速发展起来。1952年3月27日，丰田喜一郎因一时激动而脑溢血去世。1974年，丰田与日野、大发等16家公司组成了丰田集团，同时与280多家中小型企业组成协作网。1982年7月，丰田汽车工业公司和丰田汽车销售公司重新合并，正式更名为丰田汽车公司。　　丰田的产品范围涉及汽车、钢铁、机床、电子、纺织机械、纤维织品、家庭日用品、化工、建筑机械及建筑业等。1993年，总销售额为852.83亿美元，位居世界工业公司第5位。全年生产汽车445万辆，占世界汽车市场的9.4%。2006年，丰田的全球汽车销量为880.8万辆。　　丰田在　　在，丰田同样基于“汽车，创造富裕社会”这一企业理念，在努力为顾客提供高质量的汽车产品和贴心服务的同时，广泛开展各项社会贡献活动，努力为社会的发展做出贡献。　　在事业发展方面，丰田积极参与在的整车、发动机及汽车配套设施的相关事业。在政策的支持下，丰田分别与优先汽车集团和广州汽车集团合作，截止目前，已在天津、广州、成都、长春合资建立了6个整车工厂和4个发动机工厂，推出了包括混合动力车PRIUS普锐斯、 CAMRY HEV凯美瑞·尊瑞在内的15款深受用户喜爱的车型。此外，丰田在的进口车事业也顺利开展，截止到2013年10月，已经引进了7款丰田品牌进口车车型和包括5款混合动力车型在内的17款雷克萨斯品牌车型。　　至此，丰田已在的8个省和直辖市设立了9家独资公司、12家合资公司和4家代表处，有35,000余名员工在生产、销售和售后服务等各相关领域为的汽车工业和汽车市场的发展积极贡献着力量。同时，丰田以“环境保护”、“交通安全”和“人才培养”为中心，积极开展扎根于的各项社会贡献活动，努力融入社会，为经济和社会的和谐发展做出贡献，力争成为受社会认可和信赖的不错企业公民。

　　众泰汽车是一家以汽车整车、发动机和变速箱等关键零配件的研发制造为核心业务和发展方向的大型民营企业集团。现拥有浙江、湖南两大整车生产基地和众泰汽车、江南汽车两大整车品牌，具有国内外先进水平的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线和整车动态性能检测线。　　众泰汽车创立于2003年，是一家以汽车整车及发动机、模具、钣金件、变速器等汽车关键零部件为核心业务的民营企业。总部位于浙江永康，众泰汽车是首批布局新能源汽车产业化的企业之一，是国内获得工信部颁布的新能源汽车整车生产公告目录的企业，在新能源汽车领域曾创造了 “六个”优先。众泰汽车目前拥有众泰汽车、江南汽车两大自主品牌，产品覆盖轿车、SUV、MPV和新能源汽车等领域。　　集团始终坚持国际化思路，密切关注和跟踪国际汽车界的发展动态，不断进行技术升级改造，保持车型、工艺技术和加工、检测设备的先进性。坚持高起点入门、多方面整合、优化汽车与汽车零部件互动式发展。始终以“谦和诚信、创立务实、追求不凡、实现目标社会”为企业宗旨，提供高品位、高性价比的汽车产品和服务，致力于创造让客户快乐的汽车复合基地。

　　“东风风度”是郑州日产汽车有限公司全力打造的自主乘用车品牌，于2013年4月19日在第十五届上海车展期间举 行的东风乘用车品牌发布会上发布。至此，“东风风度”与“东风风行”、“东风风神”并列成为东风旗下三大子品牌，明确了郑州日产在东风大自主，大协 同，大发展战略中的重要地位和使命，同时也彰显了郑州日产对于东风民族自主品牌建设的信心和决心。　　“东风风度”品牌在商品开发、管理、车型、平台等多个层面均得到合资公司股东双方日产和东风的大力支持。致力于用自主品牌价格为消费者提供合资品牌品质的产品和服务。　　品牌含义　　有内涵才有风度，风度是实力的体现。　　品牌宣言（理念）　　中文：专业 信赖 感同身受　　英文：Professional & Reliable for Everyone　　“专业”来源于二十多年成功的合资经验，作为SUV和CDV车型概念的市场导入者，郑州日产实现了日产技术的消化吸收与再创造，成就专业精神 专业团队 专业产品 专业服务。　　“信赖”来源于合资企业成熟可靠的产品平台及设计品质、产品品质、服务品质。　　“感同身受”指的正是源于“专业，信赖”为客户带来的高价值享受。　　东风风度将在“专业 信赖 感同身受”品牌理念驱动下，以合理价格和先进技术，实现更具经济性的实用功能与可靠品质。　　品牌愿景　　“东风风度”品牌致力于用与其他国产品牌同等的合理价位向客户提供运用了国际先进技术?生产管理经验?客户服务标准的高品质汽车产品和服务。

　　陆风汽车由江铃控股有限公司在新的汽车产业政策的引导和支持下，于2004年11月由长安汽车股份有限公司和江铃汽车集团公司强强联合，实现中、中合作的国内汽车制造企业。拥有江铃控股本部拥有两大生产基地：昌北基地与小蓝轿车基地。 　　江铃控股旗下拥有国内知名乘用车品牌：陆风汽车品牌，产品家族包括陆风品牌乘用车系列品种，涵盖了SUV、MPV、轿车三大平台，其中昌北基地主要生产陆风X6、陆风X9和陆风风尚三大系列产品，小蓝轿车基地生产陆风风华系列轿车。 　　江铃控股以“让顾客满意”作为公司的质量目标，建立起一整套高标准、严要求的质量体系，努力以高质量的产品和服务来赢得客户的信赖。 　　在“十一五”规划期末，江铃控股本部将形成15万辆的产能规模，成为国内乘用车重要制造基地。 　　目前，陆风SUV系列已经出口中东、北非、中非、南美等海外市场，并且成为国内先进出口欧洲市场的自主汽车品牌，实现了汽车出口准入门槛级别很高的突破。在海外战略规划上，预计在三年内，陆风汽车出口总量将占年销售总量的30%。

　　开瑞汽车成立于2009年，是奇瑞汽车集团重要组成部分，自成立伊始，开瑞汽车依托奇瑞汽车成熟技术和精湛工艺，将“为客户打造汽车”视作企业使命。目前旗下已拥有优雅、优优、优劲和优胜等四大系列车型，涵盖了微客、微货、紧凑型商务车及MPV/SUV等各细分市场。 　　2010年５月，奇瑞汽车河南有限公司（开瑞汽车）项目正式在河南开封奠基动工。该项目总加盟近百亿元，成为一个大型汽车、机械生产基地。优先期加盟二十三亿，占地1142亩，建筑面积459亩，近40万辆生产能力，拥有国际标准生产线和设备。 　　开瑞汽车目前拥有优异的供应体系资源和与轿车制造同等先进的四大生产工艺，引进了德国先进生产设备提高/增加生产工艺很好体现，并依据ISO国际质量标准建立了质量管理体系和生产过程管控系统，确保每一个生产过程可控和产品品质。

　　双龙汽车（SsangYong Motor）是韩国第四大汽车生产商，于1954年建立。初次双龙是为美军生产吉普车，1976年开始生产特种车辆，1988年被双龙集团收购改为现名。1991年，双龙汽车开始与戴姆勒-奔驰（即如今的戴姆勒-克莱斯勒）结成技术伙伴。1997年，大宇汽车收购双龙汽车，但后因大宇财团出现财政问题又于2000年被出售。2004年，上海汽车工业(集团)总公司收购了双龙汽车49%的股份。　　2009年4月，双龙汽车由于工会与韩国警方发生暴力冲突，进入回生（破产）程序。同年，上海汽车工业(集团)总公司表示有可能放弃其在公司的权益，其临时监管人决定接洽其他买家，但由于双龙汽车工会势力过于强大、且已给外界留下暴力印象，所以进程暂时陷入停滞。　　双龙在其提出的减资方案中，上汽持有股份被按照5比1的比例减持，其他股东股份被按照3比1比例减持，减持后上汽将从控股股东变为小股东。　　2010年11月23日，Ssangyong汽车与Mahindra & Mahindra集团在韩国首尔签署后来协议，Mahindra & Mahindra集团将取得Ssangyong汽车70%股权，正式成为Ssangyong汽车的经营者·。[2]　　技术能力　　2005年1月27日，上海汽车集团股份有限公司完成韩国双龙汽车公司的股权交割手续，获得双龙汽车51.33%的股份，正式成为其优先大股东。双龙汽车公司主攻中有档次四驱越野车和轿车市场，是SUV刢嘀方面的先进制造商，主要产品有豪华轿车CHAIRMAN，四驱越野车REXTON，KORANDO，MUSSO和豪华MPV RODIUS等。在进入上汽大家庭后，双龙将以“一条心，新起点，新挑战”作为新的价值观，充分发挥上汽股份和双龙双方的协同效应，在产品设计、零部件采购和营销网络等方面增强双方的整体竞争力。

　　日产汽车公司于1933年在日本神奈川县横滨市成立。日产汽车目前在二十个和地区（包括日本）设有汽车制造基地。并在全球160多个和地区提供产品和服务。　　业务概况　　NISSAN：日产－始终致力于先进产品的开发与技术创立。今天，我们在世界各国与地区得到了充分地信任，为您创造出具有创立性的车辆和服务。　　：作为高等车品牌在美国、加拿大、俄罗斯、中东、韩国等地推广，以其先进的造型设计及行驶性能受到关注。其高雅的感性与让人为之感动的优越性能，决定了其更具魅力、充满价值的驾驶乐趣。　　叉车事业：日产自动车的叉车事业于1957年开始。之后，日产叉车与时代同步，不断改善性能，获得了全球众多客户的极大信任与高度评价。目前，在日本、美国、西班牙、瑞典4个拥有生产基地，年产量约为3万台，并发展成在全球85个进行销售活动的全球企业。今后，我们还将作为综合物流的中坚企业，为所有客户的生产活动、物流提供可靠的品质与细致的服务。　　船舶事业：船舶事业运用在汽车产品所积累的技术，于1970年发布先进日本产的真正的游艇发动机，并以此为契机开启事业。之后，将业务扩大到以游艇为中心的船体生产、销售、船舶事业、船外机出口等。为了能地经营船舶事业，于2000年成立了“日产船舶株式会社”。这是一家从事游艇开发、生产、销售、售后服务的船舶事业专业公司。为了给客户创造丰富的游艇生活，我们将为客户提供喜爱的商品与服务。　　日产　　日产（）加盟有限公司成立于2004年2月，是日产驻北京的全资子公司，与日产汽车公司总部一起管理在华加盟。　　日产（）加盟有限公司一直负责日产汽车在的公共关系、品牌管理和知识产权等工作。同时，在为日产的全球运营、购买和出口有竞争力的制造的零部件等领域，日产（）加盟有限公司也将扮演重要的角色。此外，日产（）加盟有限公司还参与市场调查工作，如市场的设计趋势调查等。　　东风日产　　2003年6月16日，东风日产乘用车公司(东风汽车有限公司乘用车公司)成立，注册资本167亿元人民币，是迄今为止国内汽车行业合作规模很大、合作领域广、产品的合资项目。　　2004年，在整个汽车市场低迷的情况下，东风日产仍然取得了生产64197辆、销售60784辆，销售实现目标115.7亿元，利税总额35.86亿元的业绩。　　2005年，东风日产乘用车公司全年销售整车157，516台，增幅160%，名列行业增长率优先位；市场份额由04年的2.4%上升到05年的5%。2005年，东风日产突破性的经营成果被业界和媒体称为“东风日产年”。　　进入2006年，东风日产乘用车公司确定了超过20万台的年销售目标，同时东风日产乘用车公司继续保持着高速增长的合格销售势头。一、二月份的累计销量比去年同期增长104%，销售34，041台，再次刷新了销售纪录。　　郑州日产　　郑州日产汽车有限公司成立于1993年3月，是中日合资整车制造企业，2004年10月，重组进入东风体系。目前是高新技术企业、认定企业技术中心，2011年度河南省省长质量奖获得者。拥有员工总数4000余人。企业定位为东风、日产双品牌LCV产品的主要发展基地，长期致力于轻型商用车的专业化和细分市场的高端化。　　郑州日产拥有从产品研发、供应链管理、生产制造到营销服务全价值链的业务流程。按照双品牌发展战略，郑州日产目前共有NISSAN、东风两个品牌、五大序列、八大车型，其中NISSAN品牌包括D22皮卡、帕拉丁SUV、凯普斯达高端轻卡及CDV车型NV200，东风品牌包括锐骐皮卡及其多功能车、奥丁SUV、御轩MPV、帅客城市多功能商用车，是国内LCV产品覆盖的企业之一。