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　　长城汽车股份有限公司上市公司，是汽车类上市公司之一，汽车整车出口基地企业，旗下品牌哈弗长年保持国产SUV市场经营之星的好成绩，深受广大平民越野爱好者的青睐。　　哈弗的整体性能已经全面超越长城汽车此前的所有产品，应该是长城汽车的转型之作。不难看出，厂家已经开始转移战略重点，逐渐向中高端产品系列靠拢。　　2013年3月29日，在北京举办的长城汽车股份有限公司年会上，公司正式对外宣布：作为长城SUV的标志性品牌，哈弗即日起与长城实行品牌分网，形成独立品牌，独立设计研发，实现经销服务体系独立化。　　哈弗（Haval）是长城汽车举足轻重的SUV系列，长年保持国产SUV市场经营之星的好成绩，深受广大平民越野爱好者的青睐。哈弗系列的车型主要有IF、M1、M2、M4、H2、H3、H5、H6、H7、H8、纯电动SUV哈弗E以及多款实用型皮卡，在国内外都有着不错的销售业绩。2013年3月29日，在北京举办的长城汽车股份有限公司年会上，公司正式对外宣布：作为长城SUV的标志性品牌，哈弗与长城实行品牌分网，形成独立品牌，独立设计研发，实现经销服务体系独立化。　　哈弗是长城汽车定位为CUV车型(City Utility Vehicle)，其中文意思是指城市多功能车， 05年哈弗英文名为“HOVER”，代表“自由翱翔”。由于06年开始批量出口欧盟，在国际市场有了一定影响，原来的英文名字已被很多注册。只好重新寻找了一个在英文里没有实际意义、全球发音更一致的单词：“HAVAL”。我们想赋予它have all（无所不能）的含义，这就是LOGO “HAVAL”的起源。

　　迈凯伦集团总部位于英国沃金 ( Woking) ，聚集了先进的高科技公司，每个公司都很大化地为迈凯轮在一级方程式运动领域的前沿技术中建立起的全球名声和美誉添砖加瓦。完全奉献、杰出的实施原则，迈凯伦集团已在英国工程和技术界名列前茅。　　该集团的根基是TAG 集团 (Techniques D'Avant Garde) 和迈凯轮始于1981年的合作关系，当时迈凯轮集团主席兼CEO朗恩. 丹尼斯和TAG 集团的曼索 . 欧杰 ( Mansour Ojjeh) 相遇相知，成为朋友。TAG集团成立于1977年，致力于一些先进技术产业。　　1983 年，TAG 为当年推出一台涡轮增压的大奖赛引擎出资，接下来的一个赛季迈凯轮车手劳达和普罗斯特占领了一级方程式世界排行靠前头衔，在 16 场比赛中完胜12 场。这样优异的表现使迈凯轮赢得了车队世界排行靠前，劳达也成为车手世界排行靠前 – 这是自从1983 年以来16个世界排行靠前头衔的前两个。后来在1984 年TAG 成为迈凯轮赛事公司的一个主要股东。　　迈凯轮集团多年来锐意进取，现由多个公司组成，它们在各种不同而相关的领域运作：迈凯轮赛事公司 ( 一级方程式 ) ；迈凯轮电子系统公司 ( 汽车电子系统 ) ；迈凯轮市场公司 ( 市场服务 ) 。2003 年，迈凯轮汽车公司 ( 高性能汽车 ) 的业务和迈凯轮复合公司 ( 先进的复合构造 ) 整合，形成集团内一个分离的运作部门，即迈凯轮汽车有限公司。2004 年，创建了一个新公司：迈凯轮应用技术公司，旨在为工业和消费者开发运用集团内部发展的汽车技术。　　另外，迈凯轮集团还包括一律美味公司（餐饮）、莱登赛道公司（比赛用赛道）和迈凯轮之队（支持者俱乐部和电子商务）。　　2000 年 1 月，戴姆勒克莱斯勒-向迈凯轮F1车队供应引擎的梅塞德斯-奔驰的母公司-收购了迈凯轮集团40% 的股份。朗恩.丹尼斯和曼索 . 欧杰 继续控制运行管理，每人拥有迈凯轮集团30% 的股权。　　迈凯轮集团的技术中心占地6万平方米，为先进的研究、发展和制造提供的设施，内有世界上先进的汽车风洞之一。　　2007年1月，巴林王国独资的企业-巴林Mumtalakat控股公司收购了迈凯轮集团30%的股份。集团现在的股权结构是：戴姆勒克莱斯勒持40%，Mumtalakat控股公司持30%，朗恩.丹尼斯持15%，以及TAG集团(控股)SA持15%。该公司将继续由其现有的管理团队来经营。

　　安徽江淮汽车股份有限公司(简称“江淮汽车”)，是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商。公司前身是创建于1964年的合肥江淮汽车制造厂。1999年9月改制为股份制企业，隶属于安徽江淮汽车集团有限公司。2001年在上海证券交易所挂牌上市，股票代码为600418。　　公司具有年产70万辆整车、50万台发动机及相关核心零部件的生产能力。2013年，公司销售各类汽车累计销售汽车49.57万辆，同比增加10.46%。　　国际视野　　江淮汽车已出口到南美、欧洲、非洲、亚洲等区域，与全球120多个建立了合格的合作关系。在国际市场，江淮汽车已逐步形成了商用车、乘用车比翼齐飞的格局，轻型商用车连续十三年保持品牌销量优先，乘用车增速迅猛，不断获得海外客商的好评和推崇，有力提升了江淮汽车和汽车产品的品牌形象。 2013年JAC整车出口58,436辆，同比增长8.78%。2014年1月JAC整车出口8,578辆,2014年1月份出口位居汽车行业第六，其中轻卡出口继续保持口碑佳，乘用车出口位居行业第六。　　新能源　　电动科技平台：2002年，江淮汽车开始新能源汽车产业化技术路线探索，先后研发铅酸版电动中巴、弱混BSG、中混ISG，历经千百次的研讨和验证，于2009年明确提出以“纯电动”为主攻方向，从此新能源汽车研发进入快车道。2010年-2013年，连续四年创造行业内纯电动轿车示范运行的很大规模，至今累计推广电动车近6000辆，销量优先。生产iEV第三代纯电动车时，江淮汽车已经初步掌握了新能源汽车开发的整车集成和优化匹配技术、整车控制策略的开发、整车运行工况仿真技术；建立了新能源汽车的整车开发流程，并建立了整车测试企业技术标准和评估体系。整车电控、电驱动和电池系统三大核心技术的研发成果在iEV纯电动车上得到应用和提升。　　远程实时监控系统：随时预警车辆故障，实时提供远程服务，给您和爱车24H的高科技远程关怀。　　底盘科技　　宝斯通独立悬架底盘：1998年，生产出国内优先台独立悬架客车底盘HFC6705KALY,被认定为“重点新产品”，产品主要针对高端公务、商务接待用车，打破了国外产品垄断的局面。　　后横置底盘：国内后横置一级踏步客车底盘，适合改装成7-8米级有档次公交、景区观光巴士等车型，方便乘客上下，可具备9-10米级客车的同等站立空间。　　后单胎校车底盘：国内后单胎设计，完全按照较新《专用车校车安全技术条件》开发，可改装成5米级幼儿及小学生校车，车宽不超过1.9米，专为道路狭窄的农村道路设计，同时可满足B照驾驶需求。　　前置前驱底盘：国内发动机前置前驱客车底盘，可改装成6米级中后开门社区巴士车型，满足一级踏步需求，方便乘客上下，发动机采用江淮HFC4DA1系列发动机，动力强劲、低油耗、低噪音，前悬采用成熟的江淮乘用车悬架系统，产品成熟可靠，乘坐舒适。　　后置公交底盘：采用亚洲很大的6000T压力机一次性冲压成型，提高/增加了车架承载强度，满足公交客车复杂的乘车环境，同时可实现左右车架不对称，满足两级踏步需求，适用于广大城市客车的改装需求。　　动力总成　　1.5L TGDI高性能汽油发动机与6DCT双离合自动变速器组成的白金传动系，是顺应“小排量长速比”的黄金搭档，也是江淮汽车十二五战略规划的重要动力组合。　　1.5TGDI发动机实现了缸内直喷+增压中冷+DVVT三大技术的很好结合，发动机功率可达128KW，扭矩，很高可节省燃油20%，可降低CO2排放15%-20%，是基于目前全球新技术平台打造的一款具备低油耗、低排放、高动力性输出的优异性能的“绿色动力”。　　在消化和吸收现有成熟DCT产品技术基础上，江淮汽车结合自身乘用车发展战略需求，自主创立，成功开发了一款完全自主知识产权的6速前横置前驱DCT平台产品。DCT是机械、液压和电控领域技术的很好结合，换挡时间缩短到0.4秒以内，传动效率达95%，比传统AT油耗降低10%以上，是具备节油和操控性的自动变速器。

　　哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司隶属于长安汽车集团，为微型车制造和研发的奠基者和先行者，是汽车骨干生产企业和研发基地。公司包括哈飞汽车股份有限公司、威海分公司两大生产制造基地，现有职工7000余人，公司占地面积128万平方米，目前，公司汽车生产能力为40万辆/年。从1982年优先台微型载货汽车下线，经过三十年的发展和积累，截至2011年6月底，累计产销已达260万辆，其中出口突破20万辆。　　公司拥有自己的汽车研究机构和各类先进的实验设施、设备。多年来，与意大利、英国、奥地利、日本等国有名企业开展技术合作，培养和锻炼了一支技术全面的工程技术团队，在企业科研和生产中发挥着重要作用。公司拥有居于国内先进水平的冲压、焊接、涂装、装配生产线，公司技术装备水平位列前茅。　　公司目前主要产品有哈飞骏意、路尊小霸王、民意等微型客车与货车系列，路宝微型轿车系列，赛马、赛豹经济型轿车系列及新能源汽车。哈飞路宝、哈飞赛豹荣获“汽车自主创立成果大典集成创立奖”。哈飞赛马轿车荣膺“汽车自主创立成果大典引进、消化吸收再创立奖”，哈飞民意连续两年被评为微客市场新车质量排行靠前。哈飞路宝、哈飞民意多次蝉联汽车节油群英会排行靠前。哈飞赛豹成为优先个进入工信部生产目录的三厢纯电动轿车。作为“863计划”课题项目，赛豹纯电动轿车在美国高速公路保险协会（IIHS）NCAP正面40%偏置碰撞测试中成功，成为国际上优先辆成功完成该项试验的锂离子动力电池纯电动轿车。　　公司积极实施“走出去”战略，公司被商务部、发改委联合认定为“汽车整车出口基地企业”，经过数年发展，哈飞汽车集团已经成为我国汽车出口企业的优先军团，连续多年位列汽车出口数量前茅。目前，哈飞汽车出口到全球60余个和地区，形成了以叙利亚、阿尔及利亚、巴西等市场为轴心，向世界其他和地区辐射的海外营销体系。同时，公司积极和海外客户进行技术合作，建立组装厂，当前先后同越南、伊朗的当地合作伙伴进行技术合作，已经建立组装线。截至2011年6月，哈飞汽车累计出口总量突破20万辆。　　公司先后多次荣获、行业和地方授予的各种荣誉称号，先后荣获“全国五一劳动奖状”等多项资质荣誉，2006年，哈飞汽车被商务部评为“具备市场竞争力品牌”。 “哈飞”、“松花江”均被认定为驰名保护，入选世界品牌价值名气评估机构世界品牌实验室(WBL)发布的《500具备价值品牌》排行榜。　　公司的发展受到了党和的深切关怀和高度重视，对哈飞汽车的发展寄予殷切期望。　　哈飞汽车集团努力为人类生活创造价值，树立哈飞汽车的民族汽车品牌形象。我们将努力把哈飞汽车打造成令行业瞩目的知名品牌，使哈飞汽车成为客户优佳选择，为社会做出更大的贡献。

　　知豆电动汽车有限公司是由吉利控股集团、新大洋机电集团、金沙江创投基金共同成立的合资公司，以创造引路时代潮流的电动汽车为使命，致力于人类交通生态的创立与革新。 　　从2006年至2014年，新大洋机电集团持续投入巨资，融合国内外、科研机构及院校等技术资源，全力构造纯电动汽车开发平台，正向设计、自主研发出拥有全球新款轻量化车身及电动车专用底盘的城市微行纯电动汽车——知豆。 　　作为城市微型纯电动汽车的核心品牌，也是这一细分市场的开创者和引路者，知豆致力于引路和创造未来理想的城市出行环境，以极低的资源占用和使用成本，将新能源、智能科技和互联科技创立融合于微型化车身，聚焦微行，专注于解决城市大交通一公里的出行需要。 　　目前为止，知豆凭借3项欧盟专利、6项国内发明成果、100多项实用新的和外观专利，获得了欧盟E-MARK、CE认证，已顺利进入意大利、法国、西班牙、卢森堡、瑞士、土耳其、斯洛文尼亚等欧美，得到国际市场的广泛认可。在国内市场，知豆于2014年5月正式销售，以准确的定位、亲民的价格、灵巧便捷的车身设计和突出的环保和功能性能，迅速获得消费者青睐，连续刷新国内新能源汽车单日销量纪录，2014年产销实现7400多辆，位列纯电动汽车市场前前几名。 　　今后，知豆电动汽车有限公司将以研发、生产、销售及运营城市微行纯电动汽车为主要业务，依托兰州、山东、浙江三大生产基地，逐步形成年产30万辆的整车生产能力，并融合吉利与新大洋在研发、制造、体系运营等方面的优势，打造更节能环保、更高品质、更智能化的知豆汽车，做城市微行纯电动汽车的倡导者与推广者。 　　2014年，东风日产获得“可持续发展在案例奖”、 "企业社会责任榜·杰出企业奖"等多项荣誉，充分展现了一个具有高度社会责任感的企业公民的魅力所在。东风日产正以自己的实力和奉献精神，为打造“倍受信赖的企业”做出很好的注解，与正走向和谐幸福社会的共同成长。

　　双环汽车成立于1988年4月，全称为石家庄双环汽车股份有限公司，总公司位于石家庄市胜利北街368号。现拥有冲压公司、力乐座椅公司、协众空调公司、红星汽车制造厂等分公司，总占地面积860余亩。双环汽车建厂18年来，多次获得了“河北省重点保护企业”、“利税大户”、“质量效益型企业”、“品牌产品企业”、“高新技术企业”等荣誉称号。 目前，公司现有员工2000余人，大、中专以上学历人员480余人，转业或复员军人700余人。全厂员工平均年龄26岁左右，均经过严格的岗前培训，达标上岗。　　“创立”在公司备受推崇，公司认为观念创立是企业成功的导向、技术创立是企业腾飞的翅膀、产品创立是企业生存的根本、市场创立是企业成长的空间、营销创立是市场通道的拓展、管理创立是企业发展的基石、制度创立是企业活力的扶持。　　“欢聚力量·超越无限”，“谁是我们后来的竞争者？就是我们自己！不仅要拉开与对手的距离，而且要制造高度的差别。集成科技人本，锤炼过硬产品，真情服务，造就不凡市场。”　　公司要求：管理人员应具备国际意识，自省意识、竞争意识、生存意识、角色意识、职责意识、到位意识。

　　丰田是世界十大汽车工业公司之一，全球很大的汽车公司，丰田喜一郎1933年在丰田自动织机制作所成立汽车部，1937年汽车部正式从丰田自动织机制作所中独立出来，成立丰田汽车工业公司。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。TOYOTA在汽车的销售量、销售额、知名度方面均是世界三强公司之一。TOYOTA生产包括一般大众性汽车、有档次汽车、面包车、跑车、四轮驱动车、商用车在内的各种汽车。　　丰田标志　　TOYOTA标志的含义(1989年10月设定)　　此标志发表于1989年10月，TOYOTA创立50周年之际，设计的重点是椭圆形组成的左右对称的构成。椭圆是具有两个中心的曲线，表示汽车制造者与顾客心心相印。并且，横竖两椭圆组合在一起，表示丰田(TOYOTA)的优先个字母T。背后的空间表示TOYOTA的先进技术在世界范围内拓展延伸，面向未来，面向宇宙不断飞翔。　　丰田创立　　丰田创始人为丰田喜一郎。1895年，丰田喜一郎出生于日本，毕业于东京帝国中学工学部机械专业。1929年底，丰田喜一郎亲自考察了欧美的汽车工业。1933年，在“丰田自动织布机制造所”设立了汽车部。丰田喜一郎的同学隈部一雄从德国给他买回一辆德国DKW牌前轮子驱动汽车，经过两年的拆装研究，终于1935年8月造出了一辆GI牌汽车。该车是二冲程双缸，木制车身，车顶用皮革缝制。　　1934年，丰田喜一郎决定创立汽车生产厂。1937年成立了“丰田汽车工业株式会社”，地址在爱知县举田盯，初始资金1200万日元，员工300多人。　　1936年底至1937年初，丰田制造的卡车因质量差销售一直不景气。日本发动了侵华战争后，陆军大批采购卡车，丰田公司的所有库存车一售而空，丰田公司赚了大钱。　　1950年4月，丰田汽车乐售公司成立，1950年6月，朝鲜战争爆发，美军46亿美元的巨额订货，丰田迅速发展起来。1952年3月27日，丰田喜一郎因一时激动而脑溢血去世。1974年，丰田与日野、大发等16家公司组成了丰田集团，同时与280多家中小型企业组成协作网。1982年7月，丰田汽车工业公司和丰田汽车销售公司重新合并，正式更名为丰田汽车公司。　　丰田的产品范围涉及汽车、钢铁、机床、电子、纺织机械、纤维织品、家庭日用品、化工、建筑机械及建筑业等。1993年，总销售额为852.83亿美元，位居世界工业公司第5位。全年生产汽车445万辆，占世界汽车市场的9.4%。2006年，丰田的全球汽车销量为880.8万辆。　　丰田在　　在，丰田同样基于“汽车，创造富裕社会”这一企业理念，在努力为顾客提供高质量的汽车产品和贴心服务的同时，广泛开展各项社会贡献活动，努力为社会的发展做出贡献。　　在事业发展方面，丰田积极参与在的整车、发动机及汽车配套设施的相关事业。在政策的支持下，丰田分别与优先汽车集团和广州汽车集团合作，截止目前，已在天津、广州、成都、长春合资建立了6个整车工厂和4个发动机工厂，推出了包括混合动力车PRIUS普锐斯、 CAMRY HEV凯美瑞·尊瑞在内的15款深受用户喜爱的车型。此外，丰田在的进口车事业也顺利开展，截止到2013年10月，已经引进了7款丰田品牌进口车车型和包括5款混合动力车型在内的17款雷克萨斯品牌车型。　　至此，丰田已在的8个省和直辖市设立了9家独资公司、12家合资公司和4家代表处，有35,000余名员工在生产、销售和售后服务等各相关领域为的汽车工业和汽车市场的发展积极贡献着力量。同时，丰田以“环境保护”、“交通安全”和“人才培养”为中心，积极开展扎根于的各项社会贡献活动，努力融入社会，为经济和社会的和谐发展做出贡献，力争成为受社会认可和信赖的不错企业公民。

　　本田株式会社（ホンだ会社）是很大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达18万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。　　本田标识　　“H”是“本田”汽车和“本田”摩托车的图形商标，是“本田”日文拼音“HONDA”的优先个大写字母。本田汽车商标中的字母“HM”是“HONDAMOTOR”的缩写，在这两个字母上有鹰的翅膀，象征着“飞跃的本田的技术和本田公司前途无量”。“人和车，车和环境的协调一致”是本田公司的发展方向；动感、豪华、流畅是本田公司的一贯风格；设计动力澎湃、低耗油、低公害的发动机是本田公司的技术目标；靠先进而实用的设计、不凡的制造质量和相对低廉的价格，吸引更多顾客是本田公司的宗旨。“H”商标，这个世界有名商标，是本田公司立业之本，是本田公司成功之魂。　　本田公司发展历程　　提供各种商品提供“喜悦”　　作为世界发动机的先驱公司无时无刻不在关注人类的生活。　　从制造自行车辅助发动机开始起步的HONDA，现在不仅在汽车、摩托车这种现代化交通工具领域，而且在通用产品这个涉及各种产业和娱乐业的领域里，不断地开拓着事业。　　所有这些商品都是以发动机为动力的，无论在技术力量上还是在生产规模上HONDA都已经成长为先进世界的优异企业。　　创业以来，作为制造业的企业，始终珍惜渗透在商品和商品成长过程中的思想。而且尊重创造，非常重视创造植根于社会需求的商品概念。　　支撑事业活动的基础，不是别的，恰是向人们提供喜悦的理念。作为领导世界观的发动机制造厂家，经常开发先进时代的商品，不断创造新的喜悦。　　HONDA伴随人、社会、地球一道不断进化　　从公司创业的50年前开始发展至今，HONDA总是怀着“向世界用户提供喜悦”的企业理念，竭尽全力以合理的价格提供高质量的商品，而且现在一方面从事着满足用户需要的产品制造，一方面HONDA一直把地球环境保护和交通问题以及有利于社会的产品，技术和服务的事视为重要课题。　　向这些重要的课题挑战正是创造新的未来的道路，HONDA发挥特有的挑战精神，开始种种努力。朝着下一个50年，提供适合人和地球并且具有HONDA特色的商品和服务，提供“喜悦”，我们HONDA将继续不断进化发展。　　与国际水平接轨的当地化　　世界的本田作为当地企业是怎样去做的呢？　　本田根据“哪里有需求，就在哪里生产”的基本方针，积极推进现代化体制，各地区人们之手开发、生产、销售适应各地区顾客需求的产品（包括在内的世界各地建有92处生产基地，在海内外建有的13家研究开发机构）。　　作为推进当地化的国际企业，不单单意味着入乡随俗地融入当地的风土、文化，而且还意识着与世界各地的人们共同拥有同一个“理想”和“观念”，共享所有的经营资源，同时开展各项活动。　　安全　　为了实现舒适而愉快的移动社会，本着“尊重人的精神”的基本理念，HONDA把安全作为产品制造的很大主题。依靠HONDA独特的“防范事故的技术”和“保护乘客的安全技术”，HONDA在车辆的批量生产上采用了日本的汽车防抱死制动系统、世界的汽车转向操作系统、日本的SRS安全气囊系统、世界的FF车牵引控制系统以及具备世界“摇晃驾驶检测功能”的HONDA导航系统等，优先把HONDA创的提高车辆安全问题性的技术采纳到销往市场的汽车之中。同时，在两轮摩托车方面，还把包括防抱死制动系统在内的新制动系统的装备范围扩大到轻便踏板摩托车上。作为始终如一追求安全的先锋， HONDA积极从事着商品的研究开发。HONDA以“传递安全”为口号，从1970年起开展了安全驾驶普及活动，根据在日本国内积累的经验，在世界各地设置了22个交通教育中心，开设摩托车驾驶讲习班，并进行当地交通巡警队的驾驶训练等。并以泰国、新加坡、澳大利亚等国为中心，在世界35个和地区积极开展着结合当地情况的安全驾驶普及活动。　　挑战精神　　HONDA向赛车运动展开挑战的历史是从宣布参加1954年英国马恩岛TT车赛时开始的。诞生仅6年的小小的摩托车厂家决定向世界挑战，这在当时是超乎寻常的。自从参加TT车赛以来，HONDA相继参加了F2、F1 等世界很高水平的汽车大赛。作为时刻保持挑战精神的制造厂家，HONDA在极限状况下不断磨练自己的技术，精益求精。　　环境　　HONDA衷心希望把美丽的地球环境留给下一代，为此，HONDA把保护地球环境作为重要课题之一。　　这些活动的历史可以追溯到1972年，HONDA的低公害发动机CVCC在世界上优先了当时被称为很严格的美国尾气排放法规——“马斯基法”。其后，HONDA的低公害发动机技术一直处于世界先进地位。1995年，HONDA的汽油车在世界上优先达到了零污染，在那之后的ZLEV发动机技术的开发，显示了HONDA高度的技术力量。在低油耗技术方面，在CIVIC轿车上安装了“三级VTEC发动机”和无极变速装置“HONDA式无极变速装置”，高水平地同时实现了高功率和低油耗。　　排气对策和制造装有低公害发动机的汽车是HONDA的工程师们“向极限发起的挑战”。 HONDA彻底追求汽油发动机的尾气净化。同时，还各种方法积极地研究开发瞄准下一时代的电动汽车、气汽车等可以发挥各自特长的代用能源汽车，并将研究成果积存下来。这些“优先考虑地球环境、尾气清洁的汽车”就是“HONDA环保汽车”。　　近期，HONDA的比利时工厂、滨松制造所、通用动力产品工厂、枥木制造所已获得了环境管理系方面的国际标准——“ISO14001”认证。