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　　广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司，Dodge道奇，始于1912年，全球有名汽车生产商，集设计、制造、销售为一体的国际汽车集团　　总部在密西根州奥本山的克莱斯勒旗下拥有克莱斯勒、Jeep?、道奇三大汽车品牌和零部件品牌Mopar，车型涵盖乘用车、皮卡和轻型商用车。在北美以外地区，克莱斯勒公司的2007年销量(238,218辆)创造了历史新高，与2006年相比增长了15%。这也为克莱斯勒公司创造了另一个记录：连续31个月实现销量同比增长。在北美以外的所有地区中，克莱斯勒公司的2007年销量均有增长：中东/北非地区销量(21,171辆)增幅很高，达到了64%；拉丁美洲销量(45,199辆)增长22%；东欧销量(12,775辆)增长了30%；亚太地区销量(33,715辆)增长了22%；西欧/中欧销量(117,675辆)增长了6%。占克莱斯勒公司国际销量的一半左右。　　克莱斯勒公司在世界各地125个和地区销售汽车并提供相关服务。目前，克莱斯勒公司在北美以外地区的销量占其全球总销量的9%以上(2000年：6%)。车型系列包括克莱斯勒公司旗下所有三个品牌，以及一些载重车和SUV(运动型多用途车)。在北美以外地区，克莱斯勒公司业务从2004年以来在不断增长，在2007年创造了很高销量记录。2008年，克莱斯勒公司将在北美以外地区推出三款全新车型(三个品牌各有一款)，并在全球市场继续保持战略性和性增长。

　　东风汽车集团股份有限公司乘用车公司位于武汉经济技术开发区东风大道1969号，是东风汽车公司全资组建的集制造、销售东风自主品牌乘用车的事业单元，在东风自主品牌事业中居于核心地位。东风自主乘用车事业肇端于2005年7月。经过两年的运作，2007年7月25日，东风乘用车事业部暨事业部党委作为东风汽车公司新兴事业单元挂牌成立。2009年6月9日，东风汽车公司根据乘用车事业发展需要，将东风乘用车事业部更名为东风汽车集团股份有限公司乘用车公司，英文名称为Dongfeng Passenger Vehicle Company（缩写：DFPV）。　　自2007年成立以来，东风乘用车公司已投产并上市东风风神S30/H30/H30 CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3和东风A9等系列车型，以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV，产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司优先款产品东风风神S30车型上市，公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动，为提升销量助力。2012年公司整车销售突破6万辆，2013年销量跃上8万辆新高，2015年公司全年达成销量100417辆，年销售规模实现里程碑式跨越。　　“东风”是有着四十多年历史的不错品牌，是我国汽车口碑佳个，世界品牌500强之一，曾荣获“品牌产品”、“具备市场竞争力品牌”等称号，在国内外市场享有很高的品牌知名度和美誉度。全球500强品牌榜单，“东风”是汽车单独上榜品牌。　　东风品牌文字标识为“东风”。其图形标识为圆形中一对旋转的春燕，用写意的手法表现出“双燕舞东风”的意境，使人联想到东风送暖，春光明媚，生机盎然，以示企业欣欣向荣；看上去又像两个“人”字，蕴含着企业以人为本的管理思想；戏闹翻飞的春燕，又如滚滚向前的车轮，象征着东风汽车公司制造的汽车飞驰在神州大地，奔向全球。　　东风风神品牌内涵　　我们的品牌　　东风风神　　“风神”是东风精神的高度凝练和集中体现，意即秉承东风精神，兼备中西神韵。“风神”的中文命名，融汇古典文学和希腊神话元素，充分展示了东风自主开放、海纳百川的胸襟和融贯中西、跻身国际的雄心。　　“风神”起源　　“风神”起于1978年，和东风与生俱来、与时俱进。　　1978年，共和国拉开改革开放大幕，东风人经过思想大解放的洗礼，开始孕育厂徽设计构想。　　1979年，在设计厂徽同时，东风也在筹划AEOLUS（伊尔诺斯，古希腊神话中的风之神）的英文命名，“双飞燕”标识在设计之初被称为“风神”标。　　1991年11月10日，“风神”汉字商标正式注册，为东风拓展乘用车事业预留了品牌空间。　　2008年6月，东风将新的乘用车品牌定名为“东风风神”。　　2009年3月26日，“东风风神”品牌正式发布。　　我们的品牌价值——品质 科技 进取 信赖　　品质是东风风神品牌的基石，也是东风风神对消费者的郑重，东风风神对品质的追求永无止境。　　科技是东风风神品牌的生命，也是东风风神持续健康发展的永恒动力。　　进取是东风风神品牌的精神引擎，以此形成与消费者的价值认同和共鸣。　　信赖是东风风神品牌的目标，提供高品质的产品和服务来赢得消费者的终身信赖。　　我们的品牌口号——从容进取 品质生活　　用“从容”来修饰、界定“进取”，使东风风神品牌的谋定后动、博采众长、厚积薄发、稳健进取的特质得到了非常形象的体现。　　“品质”后面加“生活”一词，既拓展了“品质”的外延，寓意东风风神品牌在追求高品质的产品，同时也可以引路消费者达到更高的生活品质。　　品牌口号“从容进取”和“品质生活”在价值取向和物质生活两个层面，形成了东风风神品牌和族群在“进取”和“品质”两个价值点上的共鸣，并构建出了信赖关系体系，后来实现东风风神品牌的第四个核心价值——信赖，不断提升用户对东风风神品牌的忠诚度。

　　北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）是品种、规模很大的商用车企业。福田汽车成立于1996年8月28日，1998年6月在上海证券交易所上市，股票代码600166。现有资产300多亿元，员工近4万人，产销量位居世界商用车口碑佳位。2014年度，福田汽车品牌价值达809.36亿元，位居汽车行业第四位，商用车领域排名优先。　　北京是福田汽车的全球总部所在地，也是福田汽车的创立中心和业务管理与运营中心。此外，福田汽车在国内的京、鲁、湘、粤、冀、鄂等多省市拥有整车和零部件基地；在、日本、德国、印度、俄罗斯等拥有研发分支机构；在印度、俄罗斯设立了事业部，在全球20多个设有KD工厂，产品出口到80多个和地区。　　福田汽车是汽车行业自主品牌和自主创立的中坚力量。自成立以来，福田汽车以令业界称奇的“福田速度”实现了快速发展，累计产销汽车近800万辆。目前福田汽车旗下拥有欧曼、欧辉、欧马可、奥铃、拓陆者、图雅诺、风景等汽车产品品牌。　　福田汽车坚持“商业模式、科技创立、管理创立、人才开发、全球化”的经营方针，在全面发展商用车的同时，注重将商用车全系列发展构建的链（包含技术、管理、供应链、生产制造、分销和服务等）延伸开发相关联产业。汽车与新能源汽车、工程机械、新能源、金融、现代物流、信息技术服务六大产业共同构成了优势互补、资源共享、相互支撑的黄金产业链。并打造企业价值链“4×4”核心竞争力，链合戴姆勒、康明斯，集成德美中三方优势技术，接轨德国工业4.0，同步世界的中、高端产品，致力于为用户提供产品全生命周期服务。　　在节能与新能源汽车领域，福田汽车一直紧跟新能源汽车的技术潮流，不断开发出更节能环保的产品并进入商业化运营。节能与新能源汽车已经覆盖卡车、客车和多功能汽车等各个领域，产销节能与新能源汽车近万辆，成为新能源汽车产销量很大的企业。　　在企业快速发展的同时，福田汽车在社会公益方面始终不懈耕耘，累计捐款捐物近6000万元。此外，福田汽车联合世界排行靠前联合会和国内部分核心媒体共同发起成立了社会公益组织——福田汽车媒体爱心联谊会（简称FMG），并利用FMG持续贡献爱心，创立了企业公益行为的实现途径。　　福田汽车曾先后荣获“汽车产品出口质量安全示范企业”、“全国先进基层党组织”、“全国五一劳动奖状”、“全国五四红旗团委”、 “品牌产品”、“全国机械行业企业形象十佳”、“全国质量管理先进企业”、“商用车先进品牌”、“制造行业内具备成长力的自主品牌企业”、“优佳消费者关系奖”、“全国自主创立典型企业”等荣誉称号。　　在战略布局上，福田汽车正在全面实施“5+3+1”战略，在俄罗斯、印度、巴西、墨西哥、印尼五个分别建立年产10万辆汽车的工厂，突破北美、欧盟、日韩等三个发达地区市场，在建设全球总部，建设全球创立中心、业务管理和运营中心，积极实施全球化战略。　　福田汽车福田汽车以打造“高标准主流汽车企业”为战略目标，坚持“转型与整合增长、创立与互联互通”两个指导方针，实施“核心驱动力、网系整合、产品创造”三个策略。届时，福田汽车将成为时尚科技与人文环保高度融合的综合性国际汽车企业，进入世界汽车企业靠前，成为高科技、现代型的世界品牌。

　　路虎（Landrover），是世界有名的英国越野车品牌。今天，路虎公司是世界上单独专门生产四驱车的公司。或许正是由于这一点，才使得路虎的价值--冒险、勇气和，闪耀在其各款汽车中。 　　罗孚集团原是英国一家古老的汽车公司，罗孚(Rover)是北欧的一个民族，生产自行车时就使用罗孚作商标名。1904年生产汽车，仍以“罗孚”为车牌名，由于罗孚民族是一个勇敢善战的海盗民族，所以罗孚汽车商标采用了一艘海盗船，张开红帆象征着公司乘风破浪、所向披靡的大无畏精神。2008年3月26日，印度塔塔集团出资23亿美元，收购旗下的捷豹和路虎两大品牌，在国际车坛引起震动。 　　路虎公司(Land Rover)以四驱车而举世闻名：自创始以来就始终致力于为其驾驶者提供不断完善的四驱车驾驶体验。在四驱车领域中，路虎公司不仅拥有先进的核心技术，而且充满了对四驱车的热情：他是举世公认的名气四驱车革新者。尽管路虎在不断改进产品，但它始终秉承其传统就是将公司价值与精益设计很好的结合。 　　路虎销售于140多个，它已经从1948年的实用性车型发展成为今天的多功能四驱车，面向的是那些不断追求全新生活体验的人士。路虎得到了普遍的认可和尊敬，这是其它制造商的汽车无法与之相媲美的。但是，路虎车仍然是其品牌价值的体现：直至今天，由路虎公司生产的所有路虎车中，还有四分之三仍然在被使用，这的确很神奇。

　　梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界有名的德国汽车品牌。1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上优先辆三轮汽车，并获得专利（专利号：DRP 37435），与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒也发明了世界上优先辆四轮汽车。从此，世界发生了改变。1926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，以梅赛德斯-奔驰命名的汽车正式出现，并从此以高质量、高性能的汽车产品闻名于世。除了有档次豪华轿车外，奔驰公司还是很有名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。目前，梅赛德斯-奔驰为戴姆勒集团（Daimler AG）旗下公司。与宝马，奥迪并称“三驾马车”。　　梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），德国汽车品牌，被认为是很有档次汽车品牌之一，其很好的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创立能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。在国际上，该品牌通常被简称为梅赛德斯（Mercedes），而内地称其为“奔驰”（因此，又有梅赛德斯-奔驰一说），台湾译为“宾士”，香港译为“平治”。　　自1900年12月22日戴姆勒汽车公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上优先辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。其品牌标志已成为很有名的汽车品牌标志之一，100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创立的先驱者。　　1886年1月29日，两位德国人卡尔·奔驰和戈特利布·戴姆勒获得世界上优先辆汽车的专利权，标志着世界上优先辆汽车诞生。随后这一天就被人们称为汽车诞生日。一百多年过去了，奔驰汽车早已度过了它的百岁寿辰，而在这一百多年来，随着汽车工业的蓬勃发展，曾涌现出很多的汽车厂家，但后来不过是昙花一现。悠悠岁月，也只有奔驰、标致和斯柯达四家车厂经历岁月洗礼而存活下来。　　发展历史　　1885和1886年，卡尔·奔驰（全名为Karl Friedrich Benz，中文名卡尔·弗里德里希·奔驰，简称卡尔·奔驰。由于品牌名中有“奔驰”二字，且梅赛德斯-奔驰网上采用“卡尔·奔驰”的译名，故现多将其译为“卡尔·奔驰”）与戈特利布·戴姆勒制造出了各自的优先辆汽车。1883年卡尔·奔驰先起炉灶，在曼海姆（Mannheim）建立了奔驰汽车公司，车标演变　　戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）于1909年为三叉星标志申请专利权，但奔驰则属于一个圆形徽章。戈特利布·戴姆勒的标志来源于戴姆勒给他妻子的信，他认为他画在家里房子上的这颗星会为他带来好运，这颗三叉星还象征着奔驰汽车公司向海陆空三个方向发展。1909年，戈特利布·戴姆勒先生为了纪念他的车大批量生产，将三叉星内的齿轮图案改为月桂枝，以示胜利。而标志内的“梅赛德斯”则取自其在奥地利的汽车经销商埃米尔·耶利内克（Emil Jellinek）美丽女儿的名字。“梅赛德斯”在西班牙语中有幸运的含义，可惜这位美女于40岁死于不幸的婚姻，以她命名的做法却不胫而走。　　1909年6月，戴姆勒汽车公司申请登记了“三叉星”作为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化。1916年在它的四周加上了一个圆圈，圆的上方镶嵌了四个小星，下面有Mercedes（梅赛德斯）字样。　　奔驰的标志初次是Benz外加月桂枝环绕。1926年，戴姆勒与奔驰合并，星形的标志与奔驰的月桂枝终于合二为一，下有Mercedes-Benz字样。后将月桂枝改成圆环，并去掉了Mercedes-Benz的字样。随着这两家历史悠久地汽车生产商的合并，厂方再次为商标申请专利权。此圆环中的星形标志演变成今天的图案，一直沿用至今，并成为世界有名的商标之一。

　　广东福迪汽车有限公司现有员工2000多人，其中中级及中级以上技术人员占20%，具有强大的产品研制和开发能力。公司已ISO9001：2000国际质量管理体系认证及ISO/TS 16946:2009汽车国际质量管理体系认证3C市场准入认证，并且获得“全国质量信用企业”荣誉称号。2003-2011年连续九年成为“佛山市纳税超5000万元大户”。2003-2010年连续八年获得“广东百强民营企业”称号。2005年获政府批准组建了“广东省汽车车身件工程技术研究开发中心”。　　公司的产品以整车和车身、零配件为主，产品结构多样化。整车产品主要有福迪小超人、雄师（雄师皮卡、雄师F16、雄师F22）系列皮卡车和揽福、探索者系列SUV商务车，在国内已有400多家福迪汽车特许经销商和特约维修站，建立了完善的营销网络。公司具备生产汽车大中型冲压零部件，包括大型覆盖件的生产能力，目前冲压零部件业务已与北京汽车、广州汽车等国内多家一线的汽车集团形成长期战略合作。另外，公司与外商的合作方式灵活，除了整车出口外，还可以协助客户组建汽车生产线，以车身零部件CKD方式出口。目前产品已出口到中东、东南亚、西亚、非洲、南美洲的许多和地区。　　冲压车间：　　广东福迪汽车有限公司下属的冲压车间是公司较早的车间之一。具有20多年冲压生产制造和管理的经验，具有生产能力达年产50万台套车身、上亿冲次/年的华南地区很大的冲压车间。是华南地区设备齐全、功能比较完善的冲压生产基地之一。冲压车间有A、B、C、C2、D、E 6条冲压生产线及一条滚压生产线，能提供完整的冲压钣金件加工。其中A线为1030吨双动生产线，能进行形状复杂的大型件生产；B线为2500吨双动生产线，工作台面积很大达5500X2500，可以担负超大型件的冲压生产；C线为1000吨双动线；D线为630吨生产线；E线为250吨及以下吨位的生产线，主要负责所有中小型结构件的冲压生产。滚压生产线主要负责担负像玻璃导轨，密封条等需滚压加工的零件生产。另外冲压车间配套具有很大起吊能力达42吨的23台空行车；具有储存3万吨钢板的大型钢材库；拥有日开卷能力600吨，很大开卷宽度达1700mm的三条自动开卷线和一条自动纵切分条生产线；可完整粗存1500台套之冲压件的中间储存库，2012年后已拥有2条多工位冲压线及车架生产线。公司另有焊接、阴极电泳，涂装、模具加工、包装运输等部门辅助，能为广大客户提供完整的冲压钣金进件及车架加工服务。　　焊装车间：　　焊装车间拥有20多年汽车车身钣金部品总成焊接经验，拥有具有国际先进水平的发过R焊机国内知名一体化焊机400台，有一体式悬挂点焊机、微电脑梳子控制CO2/MAG焊接机、涂胶机、螺栓输送机、螺母输送机、交流弧焊机、固定螺母焊机、CO2气体保护焊机、钣金修复焊机等各种先进设备，焊点质量高，可以满足轿车的焊点要求。如今，更是配备了日本安川电机制造的MOTOMAN-ES200D08eR347v01x人系统8套，标志着我司自动化生产前进了一大步。焊接车间配置先进的焊机和焊接08eR347v01x人，可同时生产80个焊接分总成的焊接车间，同时也建设车架和副车架的焊接、加工生产线，具备副车架及SUV、皮卡车、轻型车车架大梁的生产能力。　　公司冲压、模具中心可对外承接模具设计、福迪汽车制造及冲压产品加工业务，可生产涉及各类汽车、摩托车、家用电器等多个范围的产品。　　实验室：　　研发中心实验室：下携带综合性能实验室、理化实验室、尺寸检测实验室已经技术、统计分析室。目前国内对整车或功能系统的主流实验方案，其试验思路主要从两大方面着手，优先方面：主要承载受力部件或部位的刚性验证，考察方式就是模拟实际使用环境进行重复炎症；我司配备了车身静态综合舵工恩呢个试验台、车门玻璃升降综合试验台一带环境仓、五门两盖开闭耐久综合试验台、车身顶部静压试验台等设备，为我司整车生产提供强有力的提高/增加。　　模具车间：　　模具中心拥有世界优异的加工设备和研发设备，拥有五面体加工中心、多台大型龙门加工中心和先进的逆向扫描设备与检测设备，配备UG-V等软件，可完成大型的逆向工程。　　中心现已具备生产大型汽车覆盖件模具和大型五金模具的能力。并可独立完成汽车焊接夹具、检验治具的设计与制造。　　福迪模具中心秉承着以人为本的建设理念，目前拥有原一汽、二汽等多名国内知名汽车企业的模具工程师和，以及几十名有一定名气技术院校毕业的中高等技术人才。　　中心先后多次与日本、美国等多家汽车整车和零配件制造企业进行车身配套和技术合作，可参与和进行国内外各类型新车型模具、夹具、检具的研发与制造。　　涂装车间：　　涂装车间是福迪公司投入较大的生产线，投入接近两个亿，拥有完整的汽车整车涂装生产线，包括车身涂装线和车架电泳线。其中车身涂装线拥有先进的阴极电泳生产线、涂胶及车底PVC（抗石击涂层）生产线、中途生产线及面漆生产线，其设计产能年产6万台；为提高整车防腐能力，2014年公司新建投入使用了一条车架电泳线，设计年成产达15万套车架，该线的电泳工艺设计达到了国内先进水平。　　总装车间：　　福迪装配车间具有多年的汽车装配经验，拥有一支熟练的技术工人队伍和一批不错的工艺、技术工程师，较新投入使用的内饰、整车合成生产线和先进的汽车检测线，并设有大型的试车跑道。装配中心的生产能力巨大，年产能达到5万台。　　包装车间：　　福迪包装中心占地面积1万平方米，分为木工、散件、大件、装运工段，主要进行包装箱的制作，散件清点、装箱及对外发货等。包装中心拥有失调先进的5吨胆量电动吊车线及一批技术娴熟、踏实细心的包装工人，年发货量可达300000套车身散件。

　　众泰汽车是一家以汽车整车、发动机和变速箱等关键零配件的研发制造为核心业务和发展方向的大型民营企业集团。现拥有浙江、湖南两大整车生产基地和众泰汽车、江南汽车两大整车品牌，具有国内外先进水平的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线和整车动态性能检测线。　　众泰汽车创立于2003年，是一家以汽车整车及发动机、模具、钣金件、变速器等汽车关键零部件为核心业务的民营企业。总部位于浙江永康，众泰汽车是首批布局新能源汽车产业化的企业之一，是国内获得工信部颁布的新能源汽车整车生产公告目录的企业，在新能源汽车领域曾创造了 “六个”优先。众泰汽车目前拥有众泰汽车、江南汽车两大自主品牌，产品覆盖轿车、SUV、MPV和新能源汽车等领域。　　集团始终坚持国际化思路，密切关注和跟踪国际汽车界的发展动态，不断进行技术升级改造，保持车型、工艺技术和加工、检测设备的先进性。坚持高起点入门、多方面整合、优化汽车与汽车零部件互动式发展。始终以“谦和诚信、创立务实、追求不凡、实现目标社会”为企业宗旨，提供高品位、高性价比的汽车产品和服务，致力于创造让客户快乐的汽车复合基地。

　　意大利兰博基尼汽车公司，世界十大跑车品牌，由费鲁吉欧·兰博基尼1963年创立于意大利，全球较好跑车及欧洲轻奢品标志，意大利有名豪华及超级跑车制造商。 　　兰博基尼（Automobili Lamborghini ）（粤港地区称之为林宝坚尼，台湾地区则将其译为蓝宝坚尼或蓝宝基尼）全球较好跑车制造商及欧洲轻奢品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。早期由于经营不善，于1980年破产；数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团（Volkswagen Group）旗下品牌之一。 　　兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。 　　兰博基尼专注于超级跑车市场，主要产品有：跑车、服饰、自行车、笔记本电脑、手机、咖啡机、座椅、游艇等。

　　广东福迪汽车有限公司现有员工2000多人，其中中级及中级以上技术人员占20%，具有强大的产品研制和开发能力。公司已ISO9001：2000国际质量管理体系认证及ISO/TS 16946:2009汽车国际质量管理体系认证3C市场准入认证，并且获得“全国质量信用企业”荣誉称号。2003-2011年连续九年成为“佛山市纳税超5000万元大户”。2003-2010年连续八年获得“广东百强民营企业”称号。2005年获政府批准组建了“广东省汽车车身件工程技术研究开发中心”。　　公司的产品以整车和车身、零配件为主，产品结构多样化。整车产品主要有福迪小超人、雄师（雄师皮卡、雄师F16、雄师F22）系列皮卡车和揽福、探索者系列SUV商务车，在国内已有400多家福迪汽车特许经销商和特约维修站，建立了完善的营销网络。公司具备生产汽车大中型冲压零部件，包括大型覆盖件的生产能力，目前冲压零部件业务已与北京汽车、广州汽车等国内多家一线的汽车集团形成长期战略合作。另外，公司与外商的合作方式灵活，除了整车出口外，还可以协助客户组建汽车生产线，以车身零部件CKD方式出口。目前产品已出口到中东、东南亚、西亚、非洲、南美洲的许多和地区。　　冲压车间：　　广东福迪汽车有限公司下属的冲压车间是公司较早的车间之一。具有20多年冲压生产制造和管理的经验，具有生产能力达年产50万台套车身、上亿冲次/年的华南地区很大的冲压车间。是华南地区设备齐全、功能比较完善的冲压生产基地之一。冲压车间有A、B、C、C2、D、E 6条冲压生产线及一条滚压生产线，能提供完整的冲压钣金件加工。其中A线为1030吨双动生产线，能进行形状复杂的大型件生产；B线为2500吨双动生产线，工作台面积很大达5500X2500，可以担负超大型件的冲压生产；C线为1000吨双动线；D线为630吨生产线；E线为250吨及以下吨位的生产线，主要负责所有中小型结构件的冲压生产。滚压生产线主要负责担负像玻璃导轨，密封条等需滚压加工的零件生产。另外冲压车间配套具有很大起吊能力达42吨的23台空行车；具有储存3万吨钢板的大型钢材库；拥有日开卷能力600吨，很大开卷宽度达1700mm的三条自动开卷线和一条自动纵切分条生产线；可完整粗存1500台套之冲压件的中间储存库，2012年后已拥有2条多工位冲压线及车架生产线。公司另有焊接、阴极电泳，涂装、模具加工、包装运输等部门辅助，能为广大客户提供完整的冲压钣金进件及车架加工服务。　　焊装车间：　　焊装车间拥有20多年汽车车身钣金部品总成焊接经验，拥有具有国际先进水平的发过R焊机国内知名一体化焊机400台，有一体式悬挂点焊机、微电脑梳子控制CO2/MAG焊接机、涂胶机、螺栓输送机、螺母输送机、交流弧焊机、固定螺母焊机、CO2气体保护焊机、钣金修复焊机等各种先进设备，焊点质量高，可以满足轿车的焊点要求。如今，更是配备了日本安川电机制造的MOTOMAN-ES200D08eR347v01x人系统8套，标志着我司自动化生产前进了一大步。焊接车间配置先进的焊机和焊接08eR347v01x人，可同时生产80个焊接分总成的焊接车间，同时也建设车架和副车架的焊接、加工生产线，具备副车架及SUV、皮卡车、轻型车车架大梁的生产能力。　　公司冲压、模具中心可对外承接模具设计、福迪汽车制造及冲压产品加工业务，可生产涉及各类汽车、摩托车、家用电器等多个范围的产品。　　实验室：　　研发中心实验室：下携带综合性能实验室、理化实验室、尺寸检测实验室已经技术、统计分析室。目前国内对整车或功能系统的主流实验方案，其试验思路主要从两大方面着手，优先方面：主要承载受力部件或部位的刚性验证，考察方式就是模拟实际使用环境进行重复炎症；我司配备了车身静态综合舵工恩呢个试验台、车门玻璃升降综合试验台一带环境仓、五门两盖开闭耐久综合试验台、车身顶部静压试验台等设备，为我司整车生产提供强有力的提高/增加。　　模具车间：　　模具中心拥有世界优异的加工设备和研发设备，拥有五面体加工中心、多台大型龙门加工中心和先进的逆向扫描设备与检测设备，配备UG-V等软件，可完成大型的逆向工程。　　中心现已具备生产大型汽车覆盖件模具和大型五金模具的能力。并可独立完成汽车焊接夹具、检验治具的设计与制造。　　福迪模具中心秉承着以人为本的建设理念，目前拥有原一汽、二汽等多名国内知名汽车企业的模具工程师和，以及几十名有一定名气技术院校毕业的中高等技术人才。　　中心先后多次与日本、美国等多家汽车整车和零配件制造企业进行车身配套和技术合作，可参与和进行国内外各类型新车型模具、夹具、检具的研发与制造。　　涂装车间：　　涂装车间是福迪公司投入较大的生产线，投入接近两个亿，拥有完整的汽车整车涂装生产线，包括车身涂装线和车架电泳线。其中车身涂装线拥有先进的阴极电泳生产线、涂胶及车底PVC（抗石击涂层）生产线、中途生产线及面漆生产线，其设计产能年产6万台；为提高整车防腐能力，2014年公司新建投入使用了一条车架电泳线，设计年成产达15万套车架，该线的电泳工艺设计达到了国内先进水平。　　总装车间：　　福迪装配车间具有多年的汽车装配经验，拥有一支熟练的技术工人队伍和一批不错的工艺、技术工程师，较新投入使用的内饰、整车合成生产线和先进的汽车检测线，并设有大型的试车跑道。装配中心的生产能力巨大，年产能达到5万台。　　包装车间：　　福迪包装中心占地面积1万平方米，分为木工、散件、大件、装运工段，主要进行包装箱的制作，散件清点、装箱及对外发货等。包装中心拥有失调先进的5吨胆量电动吊车线及一批技术娴熟、踏实细心的包装工人，年发货量可达300000套车身散件。

　　海马汽车有限公司位于海口市金盘工业开发区，占地100万平方米，年产乘用车能力15万辆，员工2500人，紧密关联企业员工10000余人（含全国销售服务店和专业配套厂商）。海马汽车经过十余年建设，已拥有的资产结构和先进的管理体制，建成处于国内先进水平的汽车冲压、焊装、涂装、总装工艺生产线，并与战略合作伙伴建立了共享型的开发配套平台和营销网络，是定点的乘用车大型生产企业。排名企业500强，机械工业企业100强。05年海马全年产销量突破7.8万辆，同比增长18%。　　海马汽车的标志是象征太阳的圆上嵌一个抽象的鹰隼形状，寓意为“旭日东升，鲲鹏展翅”，代表了海马汽车奋发向上、矢志腾飞的企业形象。自海马汽车从1991年推出新款HX6380两厢车到2006年的“福美来2代”，15年间共推出17个系列共30个品种。其中，“普力马”、“福美来”两个系列的推出，一举扭转了企业的艰难局面。　　2000年，企业果断决策导入“普力马”项目。从产品试制、试验、模夹具制作、设备安装、调试，到产品小批量产和批量生产，仅用了短短的九个月时间。2001年5月18日，新款SMPV—普力马推向市场。到2005年，普力马系列产品占国内小MPV市场份额达到80%以上，占据国产S-MPV细分市场的重要地位。随后，企业又将发展目标转向国内竞争为激烈的中档轿车，以同样方式和速度推出具有国际先进水平的福美来轿车，2002年7月18日，福美来正式投放市场，得到市场和消费者的广泛认同，被誉为当今车市的“新三样”之一。

德国Digi-Tec汽车芯片改装公司于1990年创立。Digi-Tec本部在德国Datteln，位于德国的西北部，是欧洲很大的ECU开发商之一。公司拥有独立的陈列室，并且由一系列现代化设备组成，其中还有被称为心脏部分工作室，此工作室全年保持在5摄氏度。内燃发动机已经有一百多年的历史。从传统的汽油化油器的直接点火方式演变到具有ECU电子控制喷油点火系统，无不体现出人类无穷的智慧。由于现代汽车工业的不断发展，人类不得不考虑到能源的损耗及汽车尾气的排放对人们生存及健康带来的威胁。在这样的前提下，Digi-Tec对ECU芯片的软件调整研发工作也全面开展了起来。DIGI-TEC公司是ECU软件工厂，对汽车电脑（ECU）软件的升级，不用增加汽车硬件，在完全保持汽车原始软件和硬件合格部分的前提下，很大限度地挖掘出发动机的潜在能力，增加汽车的，降低油耗，抑制尾气排放。根据不同车辆，提出不同的方案，且能考虑到气候、气温和使用所处的环境因素。德国Digi-Tec公司研发的汽车电脑芯片，性能高，质量稳。每年从欧洲，俄国，美国，和亚洲各地送来ECU原始数据，在我公司计算出新的程控数据，再发向世界各地。从、或送来的原始数据经我公司的检测，并根据各种不同的车型，得出优佳方案分别送往各地。改装技术的展望与发展:在发达的优先世界，汽车普及率很高，改装技术的运用已经相当广泛，基本达到有车必改的状态，无论内外置、、性能、个性化等都能得到充分的改观。在现代，人们已经不能简单的用“以车代步”来描述汽车的作用，汽车更多的成为了追求时尚、品位，突出个性的多元化品质生活的体现。在日本每期的报刊杂志上都有讲述Digi-Tec或其他改装公司成功运用的文章、用户的亲身感受，技术的分析讲解等等，Digi-Tec在不断地走进有车族的生活。汽车改装技术在国内已经悄然兴起，不仅是一种潮流，更是一种趋势，其发展前景是非常乐观的。不错的汽车改装公司必将在市场上获得较佳的位置，Digi-Tec就是一个优佳的实例。其发展空间之大是值得关注的。Digi-Tec技术将在、、和香港等全国33个城市分别设置分代理公司，更好的服务于国内各地区的汽车用户。今后随着汽车改装技术在国内的不断成熟，其加盟服务公司将会辐射到全国各省市，为国内各地的消费者提供更加好的服务。DIGI-TEC公司的发动机调试设备与欧洲以外的其他公司有不同之处：（一）能处理几乎所有欧洲-欧系品牌的汽车。这是靠着DIGI-TEC公司的不错技术人员和独自开发的程序仪器，以及丰富资金实力。DIGI-TEC所使用的数据参数相对比其他公司更多，能够有更深一层的程控处理能力。DIGI-TEC公司一直公开测试数据，这一点是其他公司做不到的。（二）DIGI-TEC公司的产品经过德国技术检验协会（TUEV）严格审查并。经DIGI-TEC公司处理过的车辆，与原来的状况相比，能够获得更强大的功率和扭距。德国技术检验协会的认证书就是能实现超高速行走的提高/增加书。（三）DIGI-TEC公司追求高功率输出技术的同时，也为客户提供好的终端产品。不只为赛车提供高功率的发动机技术，并且能提高/增加引擎高速，长时间旋转也不会出现任何问题。即能有高功率，又有合格的耐久性和合格的燃油率，并在总体上取得平衡。德基德克（）汽车技术有限公司是一家中外合资企业，是德国DIGI-TEC汽车技术有限公司在（包括香港和澳门）的总代理商。公司处在空港物流加工区汽车园内，汽车园内的大部分企业业务与汽车相关，业务覆盖华北、东北、西北、华中等地区，为此技术的顺利推广提供了便捷的通道。汽车园内拥有二手汽车交易市场，也为DIGI-TEC技术的推广提供了平台。汽车园内拥有世界先进的汽车检测线，能够检测汽车的功率，油耗和发动机的相关技术参数，为DIGI-TEC技术的改装效果提供科学的数据。 作为全新技术型项目，总代理拥有巨大的市场优势，它作为DIGI-TEC技术在的销售权拥有者，占有汽车改装业的很高水平，拥有他人无法复制的技术能力，拥有市场的很大经营，拥有发展市场的很大决策权。目前，轿车保有量超过2600万辆，年销售有档次轿车达20万辆以上，到2020年，中用轿车保有量将达到7200万辆。就目前能够应用DIGI-TEC技术进行改装的车辆数量统计，市场也已经超过200万辆以上，以2%的改装比例计算，市场缺口也达4万辆，折合业务额达4个亿。毛收银1.6亿元；如果根据发达有档次轿车的改装比例（50%以上），市场前景广阔。