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　　河北中兴汽车制造有限公司前身始建于1949年，是人民解放军某部军械修理所。1999年12月组建合资公司，总资产18.95亿元。中兴汽车是优先辆具有自主知识产权国产皮卡车的诞生地。是多功能车骨干企业，是汽车整车出口基地、高标准高新技术企业。　　公司已拥有以河北中兴、宜昌中兴及海外KD工厂为主体的全球三个生产基地和一个产品研发中心，拥有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺及三套完整的SUV和皮卡车身模具。保定生产基地现有员工2300人，年生产能力10万辆，15条主要生产线全部由计算机控制，从原材料进车间到整车下线全部在一个联合厂房内完成。产品研发中心汇集大批科技精英，具有强大的整车开发研制能力。建设中的中兴宜昌工厂是中兴汽车乘用车生产基地，全部建成后将新增20万辆产能。中兴公司是国内同行业中首批汽车产品3C认证企业，ISO9001质量管理体系认证、美国RAB认证、智利认证、海湾6国出口认证和伊朗28项欧盟认证，被中华人民共和国商务部及发改委评定为“对外贸易信用体系指定示范单位”、“整车出口基地企业”。　　中兴汽车联合国内外130余家供应商，拥有健全的海内外营销服务网络，国内拥有300多家经销商、近400家服务站；海外远销90多个和地区，并建立了海外KD工厂，是汽车在海外市场比较有影响力的品牌之一。　　2003年以来，中兴汽车产销量连续在全国同行业中名列“前几名”，连续创全国同行业单批次出口、出口总量以及CKD/SKD散件出口多项优先，成为汽车出口先进品牌。中兴汽车以其过硬的产品质量和好的售后服务，在人民日报举办的百家名气媒体、全国80多万消费者问卷调查中被评选为“汽车市场产品质量用户满意品质信誉先进品牌”。　　中兴汽车秉持“恒志、求索”的企业精神，胸怀“产业报国”的理想，以“仁”为本，与供应商、经销商密切协作，共同为客户提供价值、承担社会责任，践行振兴民族汽车工业的神圣使命。

　　克莱斯勒（香港译名：佳士拿），是美国有名汽车公司，同时也是美国三大汽车公司之一。该公司创始人为沃尔特·克莱斯勒（Walter Chrysler），1875年出生于美国衣阿华洲一个铁路技师的家庭。 　　总部在密西根州奥本山的克莱斯勒旗下拥有克莱斯勒、Jeep?、道奇三大汽车品牌和零部件品牌Mopar，车型涵盖乘用车、皮卡和轻型商用车。在北美以外地区，克莱斯勒公司的2007年销量(238,218辆)创造了历史新高，与2006年相比增长了15%。这也为克莱斯勒公司创造了另一个记录：连续31个月实现销量同比增长。在北美以外的所有地区中，克莱斯勒公司的2007年销量均有增长：中东/北非地区销量(21,171辆)增幅很高，达到了64%；拉丁美洲销量(45,199辆)增长22%；东欧销量(12,775辆)增长了30%；亚太地区销量(33,715辆)增长了22%；西欧/中欧销量(117,675辆)增长了6%。占克莱斯勒公司国际销量的一半左右。 　　克莱斯勒公司在世界各地125个和地区销售汽车并提供相关服务。目前，克莱斯勒公司在北美以外地区的销量占其全球总销量的9%以上(2000年：6%)。车型系列包括克莱斯勒公司旗下所有三个品牌，以及一些载重车和SUV(运动型多用途车)。在北美以外地区，克莱斯勒公司业务从2004年以来在不断增长，在2007年创造了很高销量记录。2008年，克莱斯勒公司将在北美以外地区推出三款全新车型(三个品牌各有一款)，并在全球市场继续保持战略性和性增长。 　　菲亚特集团是一家集设计、制造、销售为一体的国际汽车集团，旗下拥有菲亚特、阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、阿巴特、菲亚特轻型商用车品牌以及法拉利、玛莎拉蒂等高性能豪华品牌。与克莱斯勒集团的合并，菲亚特集团的业务扩展到全球，克莱斯勒集团旗下的产品包括克莱斯勒、Jeep、道奇、Ram和SRT等品牌以及Mopar售后服务和产品。同时，菲亚特集团玛涅利·马瑞利、泰克西品牌运营其零部件业务，以及柯马品牌运营其生产系统业务。

　　意大利兰博基尼汽车公司，世界十大跑车品牌，由费鲁吉欧·兰博基尼1963年创立于意大利，全球较好跑车及欧洲轻奢品标志，意大利有名豪华及超级跑车制造商。 　　兰博基尼（Automobili Lamborghini ）（粤港地区称之为林宝坚尼，台湾地区则将其译为蓝宝坚尼或蓝宝基尼）全球较好跑车制造商及欧洲轻奢品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。早期由于经营不善，于1980年破产；数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团（Volkswagen Group）旗下品牌之一。 　　兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。 　　兰博基尼专注于超级跑车市场，主要产品有：跑车、服饰、自行车、笔记本电脑、手机、咖啡机、座椅、游艇等。

　　力帆实业（集团）股份有限公司，始于1992年，历经23年艰苦奋斗，己迅速发展成为融科研开发、发动机、摩托车和汽车的生产、销售（包括出口）为主业，并加盟金融于一体的大型民营企业。　　力帆技术中心下设汽车研究院和摩托车研究院，现有技术人员800余人，其中具有本科以上学历的员工超过90%，具有博士、硕士及高等工程师以上学历和职称的技术人员有90余名。　　力帆拥有一个博士后科研工作站，组织对油耗、噪声、振动，以及性能提升进行技术研究和技术攻关，并开展节能环保新的燃料、数字集成、虚似投计、虚拟分析等技术研究和运用。

　　雷克萨斯（Lexus）是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，它于1983年被提出，但仅用十几年的时间，自1999年起，在美国的销量超过奔驰、宝马，成为全美豪华车销量很大的品牌。过去，Lexus在国内的中文译名是凌志，2004年6月8日，丰田公司在北京宣布将Lexus的中文译名由“凌志”改为“雷克萨斯”，并开始在建立特许经销店，开始全面进军豪华车市。　　品牌历史　　1983年8月，日本工业巨子丰田汽车会长丰田英二先生召开了一次高层机密会议，与会的都是日本汽车工业界第优异的精英。丰田英二先生提出了一个震撼性的问题：“在累积了半世纪的汽车研发和制造经验之后，日本究竟能不能创造出足以傲视当世车坛的较好轿车？”换句话说，这部新车的直接对手将是时间久以来盛名不坠的欧洲有名汽车厂牌。大家都体会到：他提出的已经不只是个问题，简直就是对日本汽车工业的全面性挑战。然而在场的所有人都以非常坚定的“是的，我们能！”作为回答，大家都了解这并不是一时激励下的冲动响应，而是一群经验丰富、技术超卓的专业人士对未来使命所作出的坚定。丰田公司准备争夺有档次豪华车市场。但丰田十分明白自己有几斤几两，跟大多数日本车一样，丰田与旗下各品牌如花冠(配置 图库 口碑 论坛)、皇冠、佳美等在消费者心目中“低档、省油、廉价车”的形象已根深蒂固。要改变公众心智中固有的观念谈何容易。于是丰田专为有档次车推出一个全新品牌凌志。经过数年呕心沥血、潜心研究，隆重上市，一役而成功。凌志车上还故意隐去企业名称，车身上未标有丰田的标志，而丰田公司的其它品牌，如花冠、佳美等车上都标有丰田标志。这是丰田为了不让消费者对丰田公司传统品牌与新品牌之间产生联系，解决丰田形象对有档次车的营销障碍而作的刻意安排。如果凌志标上丰田标志、或干脆直接用丰田、佳美、皇冠等品牌来推有档次豪华车，能跟宝马、林肯、奔驰这些早已令大家钦羡不已的豪华品牌一决雌雄吗？无专属偶，本田推出有档次车时，也采用了全新品牌ACURA，车身上也故意隐去本田的标志。日本从此拉开了有档次轿车的序幕。　　雷克萨斯车标　　这个品牌名是丰田花了3.5万美元请美国一家取名公司命名的，因为“雷克萨斯”(Lexus)的读音英文“豪华”(Luxury)一词相近，使人联想到该车是豪华轿车的印象。雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界。雷克萨斯新标志在1988年1月的洛杉矾车展上首度亮相。　　没有人会忘记LEXUSLS400在1989年正式上市时，在全球高等车坛所引起的震撼；有人甚至预测德国豪华轿车说不定将被迫退出美国市场。到今天，LEXUS已经席卷较好买家的市场，成为全美畅销的高等轿车。相信许多人都还记得LS400的经典广告片：在开动运转的引擎盖上，一个接一个的香槟杯高高叠起，形成一个水晶杯塔，即便引擎加足油门全速运转，杯塔始终稳如泰山；要庆祝车坛新贵诞生，这的确是优佳的方式。LEXUS现已拥有LS、GS、IS、RX等不同系列的庞大车系.一个又一个奖相或许就是雷克萨斯说明自己的很好的证据。当您综观整个LEXUS车系。您会从点点滴滴出感受到丰田在维持较好品质的一致性上，投了非常可观的资源和努力。不论是豪华气派的四门三厢尊贵座驾，或是帅劲十足的双门硬顶精悍跑车，每一部LEXUS都同样采用了匠心触具的高等设计、一丝不苟的精密施工，以及难以置信的严格品管，以确保您可以拥有好的的乘驾。让我们期待着LEXUS为我们创造新的奇迹。

　　理念(EVERUS)作为广汽本田旗下的两品牌，其品牌产品将享有与广汽本田现有产品相同的技术、品质和服务，即“技术同步、品质同源、服务同网”。它的许多零部件都将会依据消费者需求进行开发，并完全按照广汽本田的技术标准及要求开发国内的供应商，确保机能性方面的零部件品质实现和广汽本田一致性。　　作为广汽本田自主研发的品牌，理念也将传承Honda和广汽本田的企业文化，在不远的将来产品给顾客带来充满“喜悦”的、时尚动感的好的生活。　　品牌起源　　为了打造让消费者真正喜爱的汽车，为了让式的生活方式引路世界潮流，为了种种的梦想，广汽本田奋进的脚步从未停息。　　2007年7月19日，广汽本田成立了广汽本田汽车研究有限公司。开展了商品企划、造型、设计、试作、试验部门的车型开发业务。　　2008年4月20日，广汽本田正式发布理念品牌。广汽本田理念品牌的发展，建立并强化了公司的研发、制造及营销体制，并使得已有的制造及营销功能得以拓展，能够与研发进行联动，实现了由汽车制造工厂向完整汽车企业的转变。　　品牌诠释　　每一个人对生活的期待，对未来的憧憬，理念是指导人类实现其理想或梦想的根源。　　EVER+US表示“我们是永恒的，我们的永恒”的概念。与中文名“理念”相匹配可体现出“我们的理念，我梦永远”的含义。　　两个背靠背的“E”形成螺旋上升运动的图形，体现了永恒和进化的概念。具有“王”者风范，表现出引路时代潮流的意志和决心。

　　铃木（SUZUKI），是一家日本的汽车制造企业。铃木公司成立于1920年，1920年3月设立铃木式纺织机株式会社，1954年6月将公司名称改为铃木自动车工业株式会社，1952年开始生产摩托车，1955年开始生产汽车，以生产微型汽车为主。1990年10月将公司名称改为铃木株式会社。主要产品：汽车、摩托车、舷外机、摩托艇、电梯等等。 　　铃木（）加盟有限公司是2004年10月由铃木株式会社全额出资，在北京设立的外国加盟公司，代表铃木公司在汽车产业领域进行加盟，向国内的铃木各相关企业提供广泛的业务支持。作为铃木株式会社生产的铃木品牌（SUZUKI）汽车的总经销商，铃木（）加盟有限公司负责进口并在国内销售铃木品牌的汽车，并开展铃木产品的市场开拓，构筑售后服务网络等活动，推动铃木在市场的发展。铃木向全世界的客户提供好的产品，并且向使用铃木产品的客户提供贴心服务，面向每位客户，以实现与客户建立终生信赖的关系为目标而不懈努力。铃木认为，为每位客户提供“高品质”、“高性能”、“客户使用方便”、“乘坐舒适的汽车”是铃木的使命。 　　近期几年以来，公司以“Way of life”这一新的口号为基准，以为每位客户制造可提供“多彩生活建议”的产品为目标，将“Way of life”的精神渗透到铃木的全部产品中，提供给客户。

　　陆风汽车由江铃控股有限公司在新的汽车产业政策的引导和支持下，于2004年11月由长安汽车股份有限公司和江铃汽车集团公司强强联合，实现中、中合作的国内汽车制造企业。拥有江铃控股本部拥有两大生产基地：昌北基地与小蓝轿车基地。 　　江铃控股旗下拥有国内知名乘用车品牌：陆风汽车品牌，产品家族包括陆风品牌乘用车系列品种，涵盖了SUV、MPV、轿车三大平台，其中昌北基地主要生产陆风X6、陆风X9和陆风风尚三大系列产品，小蓝轿车基地生产陆风风华系列轿车。 　　江铃控股以“让顾客满意”作为公司的质量目标，建立起一整套高标准、严要求的质量体系，努力以高质量的产品和服务来赢得客户的信赖。 　　在“十一五”规划期末，江铃控股本部将形成15万辆的产能规模，成为国内乘用车重要制造基地。 　　目前，陆风SUV系列已经出口中东、北非、中非、南美等海外市场，并且成为国内先进出口欧洲市场的自主汽车品牌，实现了汽车出口准入门槛级别很高的突破。在海外战略规划上，预计在三年内，陆风汽车出口总量将占年销售总量的30%。

　　Lotus汽车公司成立于1952年1月1日，是世界上有名的运动汽车生产厂家，与法拉利、保时捷一起并称为世界三大跑车制造商，在世界上享有盛誉。莲花汽车拥有世界上较好汽车设计技术，尤其在整车和动力总成方面，Lotus具有丰富的经验和专业的技能。　　自上世纪中后期开始，Lotus广泛成功的服务于世界各大主要汽车生产商，对汽车工业深入透彻的掌握、处于世界前沿的汽车工程学技术以及才华横溢、远见卓识的不错员工，Lotus成为全球认可的开拓者级汽车工程咨询。从1985年至今，Lotus已承接了超过38个全球重要客户的主要动力总成项目，其中包括现正在量产的全球知名发动机通用汽车的L850发动机。有关统计结果显示，现在欧洲市场上销售的超过10%的新车使用的发动机均由莲花公司设计、开发和改进。　　Lotus品牌是英国绅士柯林·查普曼的杰作。查普曼是典型的英国绅士，小胡须总是修剪得整整齐齐。这样的绅士，电影里描述过不少，在当今的英国却不多见了。战後数十年间，这位英国工程师的名字对世界汽车运动影响巨大。他统领下的莲花车队自1958年以来先后7次在F1车赛中夺冠，并创出了多种名垂青史的不错车型。查普曼从零开始，在汽车运动的狂热驱使下，亲手制造自己所心仪的赛车，进而在汽车制造与竞赛两方面都创造了辉煌业绩。这可算世界汽车史上美的一段佳话。　　Lotus品牌至今拥有近60年的历史。1982年，Lotus集团创始人柯林·查普曼病逝。后由于债务原因，公司被迫出售。先后由英国汽车拍卖集团、通用汽车以及布嘉迪接手。1994年，Lotus集团被马来西亚宝腾PROTON集团收购直至今日。　　英国Lotus汽车于2011年6月确定正式进入市场，进入的Lotus跑车定名为路特斯。路特斯品牌进入市场后，将独立建设销售渠道，初步会定在北京、上海、广州和重庆，且经销商均会带有维修资质。此外，路特斯展厅于2011年9月落户北京。按照产品规划，除了已经亮相的两款车型外，路特斯Exige也于2011年年内引入并上市。 对此，Lotus Cars 全球CEO Dany Bahar 先生表示：“路特斯品牌在进入市场后，其全球发展的布局也变得更加完善。路特斯创始人柯林·查普曼先生始终遵循以轻质量率为性能标准的核心原则，路特斯全系车型在同档次中拥有较低排放量、较低耗油量、并且是很轻质量的。相信与我们可信赖的合作伙伴路特斯的精诚合作，可以将代表路特斯较好制造工艺的产品带给广大消费者。

　　迈凯伦集团总部位于英国沃金 ( Woking) ，聚集了先进的高科技公司，每个公司都很大化地为迈凯轮在一级方程式运动领域的前沿技术中建立起的全球名声和美誉添砖加瓦。完全奉献、杰出的实施原则，迈凯伦集团已在英国工程和技术界名列前茅。　　该集团的根基是TAG 集团 (Techniques D'Avant Garde) 和迈凯轮始于1981年的合作关系，当时迈凯轮集团主席兼CEO朗恩. 丹尼斯和TAG 集团的曼索 . 欧杰 ( Mansour Ojjeh) 相遇相知，成为朋友。TAG集团成立于1977年，致力于一些先进技术产业。　　1983 年，TAG 为当年推出一台涡轮增压的大奖赛引擎出资，接下来的一个赛季迈凯轮车手劳达和普罗斯特占领了一级方程式世界排行靠前头衔，在 16 场比赛中完胜12 场。这样优异的表现使迈凯轮赢得了车队世界排行靠前，劳达也成为车手世界排行靠前 – 这是自从1983 年以来16个世界排行靠前头衔的前两个。后来在1984 年TAG 成为迈凯轮赛事公司的一个主要股东。　　迈凯轮集团多年来锐意进取，现由多个公司组成，它们在各种不同而相关的领域运作：迈凯轮赛事公司 ( 一级方程式 ) ；迈凯轮电子系统公司 ( 汽车电子系统 ) ；迈凯轮市场公司 ( 市场服务 ) 。2003 年，迈凯轮汽车公司 ( 高性能汽车 ) 的业务和迈凯轮复合公司 ( 先进的复合构造 ) 整合，形成集团内一个分离的运作部门，即迈凯轮汽车有限公司。2004 年，创建了一个新公司：迈凯轮应用技术公司，旨在为工业和消费者开发运用集团内部发展的汽车技术。　　另外，迈凯轮集团还包括一律美味公司（餐饮）、莱登赛道公司（比赛用赛道）和迈凯轮之队（支持者俱乐部和电子商务）。　　2000 年 1 月，戴姆勒克莱斯勒-向迈凯轮F1车队供应引擎的梅塞德斯-奔驰的母公司-收购了迈凯轮集团40% 的股份。朗恩.丹尼斯和曼索 . 欧杰 继续控制运行管理，每人拥有迈凯轮集团30% 的股权。　　迈凯轮集团的技术中心占地6万平方米，为先进的研究、发展和制造提供的设施，内有世界上先进的汽车风洞之一。　　2007年1月，巴林王国独资的企业-巴林Mumtalakat控股公司收购了迈凯轮集团30%的股份。集团现在的股权结构是：戴姆勒克莱斯勒持40%，Mumtalakat控股公司持30%，朗恩.丹尼斯持15%，以及TAG集团(控股)SA持15%。该公司将继续由其现有的管理团队来经营。

　　1921年，热血沸腾的汽车工业家William Morris （威廉·莫里斯），与才华横溢的设计师Cecil Kimber（塞西尔·金伯）携手打造梦想中的赛车，缔造了日后英国汽车史上的经典之作——MG，更将“英国汽车工业开创者”、“世界速度纪录创造者”、“品质优佳的跑车制造商”等众多的荣耀与美誉实现目标囊中。　　始自1924，来MG坚持“个性、气质、创造力”的品牌精髓，不仅体现在集UK Design英式前瞻设计理念、UK Tuning英式准确驾控调校和千金一诺的扶持于一身的产品理念中，更倡导了一种独特的品牌主张、真正将个性与气质创造地融入每一个细节，成为万千车迷精神图腾，以“发现你的不同”一路推动向前，为世界带来一个源自英伦的车界！　　自上汽集团以世界500强企业的雄厚实力将MG收归旗下，就开启了这一纯正英伦品牌在的崭新里程，其凭借中英两地的设计研发优势、先进不凡的制造工艺、不断突破的创立精神，将风靡近一个世纪的车界，辉煌续写！　　重获新生　　2005年7月22日，南京汽车集团有限公司成功收购了英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部，开创了企业收购国外有名汽车企业的先河，收购合并之后的公司叫南京名爵汽车有限公司。新公司重新整合了原英国MG罗孚公司和南汽集团的资产与资源，将国际优异的工艺装备、研发设施、整车发动机制造技术、较好的技术管理人才以及MG品牌集于一身。　　2007年四月，上海汽车集团有限公司（上汽集团）全面收购了南京汽车集团，因此也成为了MG品牌的新主人。　　现在的MG汽车陆续投产MG7系，MG6系，MG3系， MG TF跑车等系列车型，产品在国内和国际同时销售，市场的基地在南京，国际市场的基地在英国长桥（Longbridge）。　　2011年3月26日，上海汽车官方宣布MG3正式上市。

　　纳智捷（Luxgen）（杭州）汽车有限公司，是台湾很大的汽车企业裕隆集团与大陆合资成立之公司。纳智捷定位于“自主品牌，创立科技，后发先制，引路世界”，将生产车种为「豪华」、「智能」兼具的人性化智能车，车款包括MPV（厢式休旅车）、SUV（运动休旅车）与小型轿车等。台湾裕隆集团成立于1951年，是台湾十大财团之一，旗下在台湾拥有10家上市公司，是台湾举足轻重的大型集团，该集团主要从事汽车、纺织、铸造、房地产等业务，所属公司包括裕隆汽车、中华汽车、友联车材、华擎机械、台元纺织、台文针织、裕器工业、中华台亚、裕元建设等。年营业额相当于人民币1000亿元，在大陆加盟已达100亿元之多，加盟领域涉及三大行业：一是汽车整车及零部件，二是棉纺及成衣加工，三是半导体及数码产品。　　公司设于杭州萧山临江工业园区，一期占地面积1118亩；一期总加盟达39.4亿元人民币，一期24万辆产能一次性规划，一期一阶段12万辆产能（逐步发展至48万辆规模）、配套20万台发动机项目、汽车研发中心项目一次到位。未来在五年内销量要达到20万辆以上，销售实现目标要达到250亿元，营业收银率要达到5%以上。十年内的产值将达到1000亿元以上，力争进入国内汽车口碑佳阵营。　　纳智捷一期一阶段12万辆的整车项目，定位于“华系品牌，创立科技，后发先至，引路世界”。未来两岸结合系出同源，虽为合资国企，但没有文化的隔阂，加上大陆的资源与市场，相对于公司更有利于创造低成本优势。2011前投放产品包括一款SUV、一款MPV和一款轿车共三款华系品牌汽车。核心关键技术如下：　　Auto（整车研发）-自主整车研发能力，超越国际质量水平　　本项目将采用裕隆耗巨资开发的全新华系车品牌系列产品，涉及A、B、C、D各个级别的乘用车，从SUV、MPV乘用车起步，汇集两岸资源、国内成本、创立优势、国际质量，来提高项目的核心竞争力。　　IT（汽车电子化）-独步全球汽车电子技术，打造差异化产品　　未来纳智捷乘用车产品将融入两岸IT产业的创立技术与汽车产业相结合、并以低成本且快速因应市场的策略，开创具有全球竞争优势的创立差异化产品，构建高端的汽车品牌，推出“豪华”与“智能”兼具的人性化智慧科技车。　　ET（电动车研发）-具备电动车关键技术，迎合绿色环保趋势　　因应全球环保意识抬头及节能趋势，裕隆集团早已　　运用现有的整车平台，投入“纯电动车”技术开发，未来Luxgen的电动车产品，不仅会有纯电动车款，也会另外开发配备小型汽油发电机的车种，当电池电力耗尽时，可透过汽油发电机发电，供应给电池，成为电动车的动力来源。

　　讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（准确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求很好的理念。作为优先个日系豪华汽车品牌，讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对豪华车的概念进行了重新诠释，品牌一经推出即在北美市场获得了巨大的成功。讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产，先后开发出了以TL、RL、MDX等车型为首的丰富产品线。讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆市场。　　名称含义　　Acura源于拉丁语中的“Accuracy”，意味着 “准确”。而“准确”的含义可以追溯到Acura初次的造车理念“精湛工艺，打造很好汽车”。　　Acura的中文名称（讴歌）取意为：对生活充满自豪和乐趣，人生充满活力，积极向上。　　车标介绍　　图案是一个机械的卡钳，寓意讴歌对细节的关注和技术的精湛！全球网络化时代，@符号世人皆知。有意思的是，如果将小a换成大A，那么它就变成了风靡北美的豪华品牌Acura（讴歌）的标志。　　初次，Acura（讴歌）用一把专门用于准确测量的卡钳为LOGO的原型，作为点睛之笔，由Honda创始人和精神开拓者本田宗一郎在两个钳把之间加入了一个小横杠，由此用象形的大写字母“A”来代表这一品牌。不论是拉丁语原意还是作为标志原型的卡钳，都寓意着Acura（讴歌）这一代表着很高造车水平品牌的核心价值：准确、精密、精致。

　　一汽欧朗是一汽为年轻消费群体倾力打造的全新品牌，于2012年4月19日正式上市。　　欧朗着力“热情夺目的时尚”、“国际优异的品质”、“可感知的科技”、“360°”四大商品卖点，为年轻一族带来全新的驾乘享受。　　热情夺目的时尚　　时尚不是追随潮流的人云亦云，而是源于内心的自我表达。全新一汽欧朗，外观融入欧洲较新的流体切割设计理念，内饰浮雕式造型引路潮流，内外辉映的时尚设计，只一眼，便令人心潮澎湃。　　国际优异的品质　　铸就品质不是朝夕之功，而是历经千锤百炼的尽善尽美。从经典德系平台的全面升级，到国际优异的制造体系提高/增加，再到长达3年的严苛开发试验验证，全新一汽欧朗，从始至终的很好追求，带来安枕不操心的品质提高/增加。　　可感知的科技　　科技不是束之高阁的技术炫耀，而是可感可知的驾驭体验。全新一汽欧朗，搭载先进的ET1发动机，辅以全新爱信S40i智能自动变速箱，达至动力与经济的很好平衡。更有诸多人性科技应用，为精彩生活带来全新可能。　　360度　　品质不是看得见的表面功夫，而是以人为本的多方面防护。全新一汽欧朗，秉承360度理念，将配备深入至车身的每一个细节，无论是主动还是被动配备，都遥遥先进同级。

　　2010年9月8日，东风日产正式发布自主品牌“启辰”。“启辰”以“共创价值共谋福祉”的企业使命为源头，以亲和近人的态度、至善践行的精神，整合高标准的先进技术，为主流消费者开启愉悦高品质汽车生活的品牌梦想。　　“启辰”的LOGO以蓝色作为底色，象征着深邃的梦想；而“五角星”是象征很好的符号，表达了东风日产为实现梦想，不断追求很好的态度。　　品牌宣言　　多彩生活，触手可及。　　以高品质的产品、更便捷的网络和高标准的服务为载体，为您的有车生活带来更丰富的产品体　　验与驾乘乐趣，使您和您的家人、朋友轻松享受更环保、健康的生活。　　品牌宣言　　"蔚蓝星空，五星辉映"构成启辰标志的核心视觉，　　"蔚蓝星空"表达启辰立志高远，矢志不渝的无限追求。

　　广汽菲亚特汽车有限公司（简称广汽菲亚特）成立于2010年3月9日，由广州汽车集团股份有限公司（简称广汽集团）和菲亚特集团汽车股份公司（简称菲亚特集团）以50:50的股比共同加盟成立。广汽菲亚特位于湖南省长沙经济技术开发区，占地面积超过70万平方米，总加盟约为65亿元人民币，注册资本为24亿元人民币。　　承广汽集团多年之成功合资合作经验，集菲亚特集团造车精华于一身的广汽菲亚特，依托粤湘两省及双方股东广汽集团与菲亚特集团的强势支持，历经三载，一座首期年产14万辆整车生产能力的WCM高标准工厂已拔地而起，成功构筑了未来现代化的整车生产基地蓝图。融汇菲亚特－克莱斯勒全球较新科技的新款国产车型——越级动感中级车Viaggio菲翔，上市至今已揽获67项名气媒体大奖，更成为C-NCAP新规标准下新款荣获五星成绩的合资中级车。目前广汽菲亚特同时销售菲亚特品牌旗下经典进口车型，包括意式运动小钢炮博悦、时尚高端个性小车菲亚特500以及豪华全越界七座SUV菲跃。　　在“以品质提升价值，构建不凡汽车企业”的企业愿景引路下，广汽菲亚特计划不断推出符合市场消费需求的有竞争力的新产品，满足不同细分市场，适时扩大生产规模，把广汽菲亚特建设成为集乘用车、发动机生产等业务于一体的具备全球先进水平的高标准生产企业。　　有时为了前进，需要适时地向后看。这正是近期菲亚特采取的策略，回到菲亚特的根本任务，即制造出美观，引擎不凡，可提供驾车者优越生活的汽车。菲亚特品牌在企业文化和理念上已经经历了深刻的变化，因此，如今注重的是对产品的持续快速检修，技术研究，设计的质量，以及与客户的崭新的、具体的建设性关系。　　为了庆祝这一新进展，菲亚特决定更新商标，这次的新商标精炼而醒目，很好的总结了品牌的新哲学与历史传承。新的标志是对菲亚特汽车1931至1968年使用的有名盾牌标志的重新诠释。

　　丰田是世界十大汽车工业公司之一，全球很大的汽车公司，丰田喜一郎1933年在丰田自动织机制作所成立汽车部，1937年汽车部正式从丰田自动织机制作所中独立出来，成立丰田汽车工业公司。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。TOYOTA在汽车的销售量、销售额、知名度方面均是世界三强公司之一。TOYOTA生产包括一般大众性汽车、有档次汽车、面包车、跑车、四轮驱动车、商用车在内的各种汽车。　　丰田标志　　TOYOTA标志的含义(1989年10月设定)　　此标志发表于1989年10月，TOYOTA创立50周年之际，设计的重点是椭圆形组成的左右对称的构成。椭圆是具有两个中心的曲线，表示汽车制造者与顾客心心相印。并且，横竖两椭圆组合在一起，表示丰田(TOYOTA)的优先个字母T。背后的空间表示TOYOTA的先进技术在世界范围内拓展延伸，面向未来，面向宇宙不断飞翔。　　丰田创立　　丰田创始人为丰田喜一郎。1895年，丰田喜一郎出生于日本，毕业于东京帝国中学工学部机械专业。1929年底，丰田喜一郎亲自考察了欧美的汽车工业。1933年，在“丰田自动织布机制造所”设立了汽车部。丰田喜一郎的同学隈部一雄从德国给他买回一辆德国DKW牌前轮子驱动汽车，经过两年的拆装研究，终于1935年8月造出了一辆GI牌汽车。该车是二冲程双缸，木制车身，车顶用皮革缝制。　　1934年，丰田喜一郎决定创立汽车生产厂。1937年成立了“丰田汽车工业株式会社”，地址在爱知县举田盯，初始资金1200万日元，员工300多人。　　1936年底至1937年初，丰田制造的卡车因质量差销售一直不景气。日本发动了侵华战争后，陆军大批采购卡车，丰田公司的所有库存车一售而空，丰田公司赚了大钱。　　1950年4月，丰田汽车乐售公司成立，1950年6月，朝鲜战争爆发，美军46亿美元的巨额订货，丰田迅速发展起来。1952年3月27日，丰田喜一郎因一时激动而脑溢血去世。1974年，丰田与日野、大发等16家公司组成了丰田集团，同时与280多家中小型企业组成协作网。1982年7月，丰田汽车工业公司和丰田汽车销售公司重新合并，正式更名为丰田汽车公司。　　丰田的产品范围涉及汽车、钢铁、机床、电子、纺织机械、纤维织品、家庭日用品、化工、建筑机械及建筑业等。1993年，总销售额为852.83亿美元，位居世界工业公司第5位。全年生产汽车445万辆，占世界汽车市场的9.4%。2006年，丰田的全球汽车销量为880.8万辆。　　丰田在　　在，丰田同样基于“汽车，创造富裕社会”这一企业理念，在努力为顾客提供高质量的汽车产品和贴心服务的同时，广泛开展各项社会贡献活动，努力为社会的发展做出贡献。　　在事业发展方面，丰田积极参与在的整车、发动机及汽车配套设施的相关事业。在政策的支持下，丰田分别与优先汽车集团和广州汽车集团合作，截止目前，已在天津、广州、成都、长春合资建立了6个整车工厂和4个发动机工厂，推出了包括混合动力车PRIUS普锐斯、 CAMRY HEV凯美瑞·尊瑞在内的15款深受用户喜爱的车型。此外，丰田在的进口车事业也顺利开展，截止到2013年10月，已经引进了7款丰田品牌进口车车型和包括5款混合动力车型在内的17款雷克萨斯品牌车型。　　至此，丰田已在的8个省和直辖市设立了9家独资公司、12家合资公司和4家代表处，有35,000余名员工在生产、销售和售后服务等各相关领域为的汽车工业和汽车市场的发展积极贡献着力量。同时，丰田以“环境保护”、“交通安全”和“人才培养”为中心，积极开展扎根于的各项社会贡献活动，努力融入社会，为经济和社会的和谐发展做出贡献，力争成为受社会认可和信赖的不错企业公民。

　　广东福迪汽车有限公司现有员工2000多人，其中中级及中级以上技术人员占20%，具有强大的产品研制和开发能力。公司已ISO9001：2000国际质量管理体系认证及ISO/TS 16946:2009汽车国际质量管理体系认证3C市场准入认证，并且获得“全国质量信用企业”荣誉称号。2003-2011年连续九年成为“佛山市纳税超5000万元大户”。2003-2010年连续八年获得“广东百强民营企业”称号。2005年获政府批准组建了“广东省汽车车身件工程技术研究开发中心”。　　公司的产品以整车和车身、零配件为主，产品结构多样化。整车产品主要有福迪小超人、雄师（雄师皮卡、雄师F16、雄师F22）系列皮卡车和揽福、探索者系列SUV商务车，在国内已有400多家福迪汽车特许经销商和特约维修站，建立了完善的营销网络。公司具备生产汽车大中型冲压零部件，包括大型覆盖件的生产能力，目前冲压零部件业务已与北京汽车、广州汽车等国内多家一线的汽车集团形成长期战略合作。另外，公司与外商的合作方式灵活，除了整车出口外，还可以协助客户组建汽车生产线，以车身零部件CKD方式出口。目前产品已出口到中东、东南亚、西亚、非洲、南美洲的许多和地区。　　冲压车间：　　广东福迪汽车有限公司下属的冲压车间是公司较早的车间之一。具有20多年冲压生产制造和管理的经验，具有生产能力达年产50万台套车身、上亿冲次/年的华南地区很大的冲压车间。是华南地区设备齐全、功能比较完善的冲压生产基地之一。冲压车间有A、B、C、C2、D、E 6条冲压生产线及一条滚压生产线，能提供完整的冲压钣金件加工。其中A线为1030吨双动生产线，能进行形状复杂的大型件生产；B线为2500吨双动生产线，工作台面积很大达5500X2500，可以担负超大型件的冲压生产；C线为1000吨双动线；D线为630吨生产线；E线为250吨及以下吨位的生产线，主要负责所有中小型结构件的冲压生产。滚压生产线主要负责担负像玻璃导轨，密封条等需滚压加工的零件生产。另外冲压车间配套具有很大起吊能力达42吨的23台空行车；具有储存3万吨钢板的大型钢材库；拥有日开卷能力600吨，很大开卷宽度达1700mm的三条自动开卷线和一条自动纵切分条生产线；可完整粗存1500台套之冲压件的中间储存库，2012年后已拥有2条多工位冲压线及车架生产线。公司另有焊接、阴极电泳，涂装、模具加工、包装运输等部门辅助，能为广大客户提供完整的冲压钣金进件及车架加工服务。　　焊装车间：　　焊装车间拥有20多年汽车车身钣金部品总成焊接经验，拥有具有国际先进水平的发过R焊机国内知名一体化焊机400台，有一体式悬挂点焊机、微电脑梳子控制CO2/MAG焊接机、涂胶机、螺栓输送机、螺母输送机、交流弧焊机、固定螺母焊机、CO2气体保护焊机、钣金修复焊机等各种先进设备，焊点质量高，可以满足轿车的焊点要求。如今，更是配备了日本安川电机制造的MOTOMAN-ES200D08eR347v01x人系统8套，标志着我司自动化生产前进了一大步。焊接车间配置先进的焊机和焊接08eR347v01x人，可同时生产80个焊接分总成的焊接车间，同时也建设车架和副车架的焊接、加工生产线，具备副车架及SUV、皮卡车、轻型车车架大梁的生产能力。　　公司冲压、模具中心可对外承接模具设计、福迪汽车制造及冲压产品加工业务，可生产涉及各类汽车、摩托车、家用电器等多个范围的产品。　　实验室：　　研发中心实验室：下携带综合性能实验室、理化实验室、尺寸检测实验室已经技术、统计分析室。目前国内对整车或功能系统的主流实验方案，其试验思路主要从两大方面着手，优先方面：主要承载受力部件或部位的刚性验证，考察方式就是模拟实际使用环境进行重复炎症；我司配备了车身静态综合舵工恩呢个试验台、车门玻璃升降综合试验台一带环境仓、五门两盖开闭耐久综合试验台、车身顶部静压试验台等设备，为我司整车生产提供强有力的提高/增加。　　模具车间：　　模具中心拥有世界优异的加工设备和研发设备，拥有五面体加工中心、多台大型龙门加工中心和先进的逆向扫描设备与检测设备，配备UG-V等软件，可完成大型的逆向工程。　　中心现已具备生产大型汽车覆盖件模具和大型五金模具的能力。并可独立完成汽车焊接夹具、检验治具的设计与制造。　　福迪模具中心秉承着以人为本的建设理念，目前拥有原一汽、二汽等多名国内知名汽车企业的模具工程师和，以及几十名有一定名气技术院校毕业的中高等技术人才。　　中心先后多次与日本、美国等多家汽车整车和零配件制造企业进行车身配套和技术合作，可参与和进行国内外各类型新车型模具、夹具、检具的研发与制造。　　涂装车间：　　涂装车间是福迪公司投入较大的生产线，投入接近两个亿，拥有完整的汽车整车涂装生产线，包括车身涂装线和车架电泳线。其中车身涂装线拥有先进的阴极电泳生产线、涂胶及车底PVC（抗石击涂层）生产线、中途生产线及面漆生产线，其设计产能年产6万台；为提高整车防腐能力，2014年公司新建投入使用了一条车架电泳线，设计年成产达15万套车架，该线的电泳工艺设计达到了国内先进水平。　　总装车间：　　福迪装配车间具有多年的汽车装配经验，拥有一支熟练的技术工人队伍和一批不错的工艺、技术工程师，较新投入使用的内饰、整车合成生产线和先进的汽车检测线，并设有大型的试车跑道。装配中心的生产能力巨大，年产能达到5万台。　　包装车间：　　福迪包装中心占地面积1万平方米，分为木工、散件、大件、装运工段，主要进行包装箱的制作，散件清点、装箱及对外发货等。包装中心拥有失调先进的5吨胆量电动吊车线及一批技术娴熟、踏实细心的包装工人，年发货量可达300000套车身散件。

　　福汽启腾是福汽集团旗下企业福建新龙马汽车股份有限公司鼎力打造的小型车品牌，由福汽集团和龙岩市市政府共同组建而成。作为汽车整车制造企业已被列入福建省三大汽车产业基地之一，是汽车工业不可替代的“海西板块”。作为促使福建汽车工业成为“海西”先进制造业龙头企业的关键因素，新龙马汽车的发展广受关注。　　公司于2004年10月注册成立，注册资本6500万元人民币。2011年4月，公司总部从福州迁入龙岩，注册资本增至10亿元人民币，在龙岩建设新龙马年产30万辆汽车扩建项目，以微车产品为切入点，逐步拓展微卡、MPV、SUV、轿车、新能源汽车等系列商用车、乘用车产品。同时，引进国内外先进发动机工厂的技术经验，建设年产30万台发动机项目，一期主要生产1.0L/1.25L两种排量、前置前驱/前置后驱两种搭载型式、自然进气/涡轮增压共六种基本机型，其中1.0L涡轮增压机型将成为目前国内单独的小排量微车用涡轮增压发动机，填补福建汽车工业发动机工厂的空白，后来形成福建汽车自己的发动机设计、研发与生产能力。　　2011年5月17日，新龙马汽车与五菱集团举行发动机新建项目合作签约仪式，成功迈出了新龙马汽车年产30万台发动机项目的优先步。同时，2011年11月7日，该项目举行了隆重的奠基仪式，宣布年产30万台发动机项目建设正式开工，将于2013年正式投产。　　发动机项目占地300亩，总加盟超15亿元，其中一期加盟10亿元，主要生产1.0L/1.25L两种排量、前置前驱/前置后驱两种搭载型式、自然进气/涡轮增压共六种基本机型，而1.0L涡轮增压机型将成为目前国内单独的小排量微车用涡轮增压发动机。项目先期达产15万台汽车发动机，后来形成年产30-50万台的产能。项目达产后，将实现年销售实现目标20亿元、收银3亿元、税收1亿元，解决3,000人以上就业。同时，带动龙岩地区引进更多具备雄厚实力的原材料供应商和发动机零部件企业。　　目前，占地1500亩、总加盟超20亿元的一期汽车扩建项目已于2011年5月27日正式开工建设，将于2012年9月建成投产。项目先期达产15万辆微车的生产能力，后来形成30-50万辆的产能。同时，与五菱集团合作的年产30万台发动机项目已于2011年11月7日正式开工建设，将于2013年正式投产。该发动机项目占地300亩，总加盟超15亿元，其中一期加盟10亿元。项目先期达产15万台汽车发动机，后来形成年产30-50万台的产能。　　随着30万辆微车项目以及30万台发动机项目的顺利实施，新龙马新款车型将于2012年9月份下线，届时，新龙马汽车将正式扬帆起航、驰骋华夏，在汽车行业开辟出属于自己的一番天地，为民族汽车的崛起贡献力量！

　　广汽吉奥汽车有限公司（以下简称广汽吉奥）成立于2010年12月9日，是由广州汽车集团股份有限公司与浙江吉奥控股集团有限公司共同组建而成的合资公司，双方股比为51：49.　　公司下辖五大中心：行政中心、财务中心、技术中心、制造中心、营销中心，现有员工3000余人，广汽吉奥制造中心，凭借国内优异的工艺设备、与国际接轨的制造水准，积极推进平台化发展战略，可同时并线生产多种车型。广汽吉奥坚持“立志做大MPV、做强皮卡、做精SUV”的企业愿景，努力，不断打造不凡的产品和好的服务，产品阵容覆盖了微车、SUV、皮卡、MPV等细分市场。　　广汽吉奥以广汽研究院为依托，坚持自主研发、自主制造、自主发展，秉承自主创立、持续创立的发展理念，将创立贯穿企业管理、研发、生产、营销、服务全过程，成为企业实现可持续发展的原动力。广汽吉奥汽车技术中心现有中、高等技术人员300多人，立足自主的同时面向世界，积极参与全球资源配置，紧跟世界先进技术潮流，不断加快新品研发速度。　　在做好产品的同时，广汽吉奥积极推进战略转型。实施战略转型之后，广汽吉奥迎来了三大转变：在技术转型方面，多方面提升技术水平，实现从价格链向价值链转变；在管理转型方面，不断提高管理能力、执行能力和运营效率，从卖产品向卖品牌、卖口碑转变；在品质转型方面，坚持自主研发、自主创立，不断提升研发能力，汽车产品实现从中低端向中高端转变。　　自创业之始，广汽吉奥便以专属的“吉奥速度”在成长，成为品牌中的标杆企业。广汽吉奥的很好蜕变，不仅仅来源于它在市场上的优异表现，更来自于它秉承的“创社会价值很大化”理念。一直以来，广汽吉奥以做一名合格的“企业公民”为荣，创造社会价值的同时，积极承担社会责任，主动参与公益行动，全力支持各项文化教育事业，积极投身各类赈灾扶贫项目，力求实现“企业即社会的企业”这一美好愿景。